Si te gusta viajar en tren como a nosotros, el sur de Francia es para ti. No solo puedes llegar en tren a Francia directamente desde España, también puedes seguir moviéndote sobre raíles una vez estés en el país vecino. ¿Viajar por el sur de Francia en tren? No hay nada más fácil. Sobre todo si quieres descubrir la región de Occitania, que en los últimos años ha impulsado esta forma de viajar tan sostenible, lenta y tranquila. ¿Cómo? Con una especia de “Interrail local”, el Occitaine Rail Tour.
Para ponértelo fácil, te proponemos una ruta en tren por el sur de Francia que abarca algunos de los sitios más bonitos de Occitania: de los Pirineos, con sus montañas, castillos y pueblecitos, al Canal du Midi y Carcasona, pasando por ciudades como Narbona, Perpiñán y la capital occitana, Toulouse.
Pasajeros, ¡al tren! O, mejor dicho Voyageurs, en voiture!
Viajar al sur de Francia en tren desde Barcelona y Madrid
Ya hemos dicho que, además de viajar en tren una vez que estés allí, también puedes llegar hasta Francia en tren desde España. Tanto Renfe como SNCF, la “Renfe francesa”, tienen líneas internacionales de trenes de alta velocidad que conectan los dos países.
- Con Renfe puedes llegar en AVE desde Madrid y Barcelona hasta Perpiñán, Narbona, Montpellier, Nimes, Aviñón, Aix-en-Provence, Marsella, Valence y Lyon.
- Con SNCF puedes llegar con el TGV de INOUI desde Barcelona hasta Perpiñán, Narbona, Béziers, Agde, Sète, Montpellier, Nimes, Valence y París.
Occitania en tren: el Occitanie Rail Tour, precios y cómo funciona
Una vez allí, cambiarás el tren de alta velocidad por los regionales. La mejor zona para viajar en tren en el sur de Francia es Occitania que, desde 2023, cuenta con una especie de Eurail/Interrail regional llamado Occitaine Rail Tour.
¿Qué es el Occitaine Rail Tour?
El Occitaine Rail Tour (ORT) es un pase ferroviario que te permite viajar de forma ilimitada durante entre 2 y 6 días consecutivos por Occitania usando sus trenes regionales –los trenes de la compañía TER Occitanie/liO Train, del grupo de SNCF–.También hay localidades conectadas por autobuses de liO, cuando el tren no llega.
Los precios
Los precios del Occitaine Rail Tour son:
- 20 € por 2 días;
- 30 € por 3 días;
- 40 € por 4 días;
- 50 € por 5 días;
- 60 € por 6 días.
Sí, básicamente son 10 € al día, no cuesta menos por día aunque estés más tiempo. Para los autocares de liO, hay que pagar un suplemento de 2 € por trayecto.
Ten en cuenta que:
- los días son consecutivos;
- solo incluye los trenes regionales de TER Occitanie/liO Train –también está el Tren Amarillo–, el pase no incluye ni trenes de alta velocidad –TGV– ni los Intercity.
Puedes ver los horarios en la web de liO Ter Occitanie.
Dónde comprarlo y cómo funciona
El pase se compra online en la web de liO TER Occitanie –no se puede comprar en la web de SNCF–. Solo tienes que elegir la duración y ya está. Puedes comprarlo incluso unos minutos antes de que salga el primer tren. En los trenes regionales no hay plazas asignadas, así que no tienes que reservar.
El pase es digital: lo descargas en el móvil, los enseñas a los revisores y listo.
Las rutas turísticas por Occitania en tren
Lo más chulo es que en Occitania han creado 19 líneas de tren que son rutas temáticas: tienes la línea del Mediterráneo, la del Pirineo, la de la Camarga, la de las bastidas y los pueblos más bonitos, la de las catedrales, la del Canal du Midí, etc. Aquí puedes verlas todas en un mapa.
En total llegas a 150 estaciones –sin contar las de los autobuses de liO–, prácticamente a todos los rincones más turísticos de Occitania. Además de las ciudades, puedes llegar a sitios más pequeños como Albi, Aigues-Mortes o Rocamadour, por poner unos ejemplos. Y, con los autobuses, también a pueblecitos como Conques o Cordes-sur-ciel.
Nuestra ruta en tren por el sur de Francia: Occitania en 8 días
Empezamos la ruta de 8 días por el sur de Francia en tren por Perpiñán, considerando que llegamos allí en tren. Pero también se puede hacer desde Toulouse, si llegas en avión, solo hay que cambiar el orden. Otra opción es empezar en Latour-de-Carol, muy cerca de Puigcerdà y conectada en tren directamente a Barcelona –pasando por Granollers, Vic, Ripoll, etc.–.
Las líneas por las que pasamos son: la Línea Costa Bermeja, una pequeña parte de la Línea Mediterránea, la Línea Canal del Mediodía, la Línea de los Pirineos, la Línea del Tren Amarillo y la Línea del País Catalán. Y viajamos por cuatro departamentos franceses: Pirineos Orientales, Aude, Alto Garona y Ariège.
Son 8 días en total pero necesitarás dos pases de Occitaine Rail Tour de tres días, ya que pasarás dos días sin subir al tren. Uno en Perpiñán –podría ser el primero o el último, según tus horarios de llegada y salida, nosotros lo hemos puesto el primero– y uno en Toulouse.
Considera que no hay taquillas en las estaciones francesas por cuestión de seguridad. Tendrás que buscar taquillas privadas en páginas tipo Nannybag, para poder dejar tu equipaje mientras haces turismo en las paradas intermedias de la ruta.
Saltaconmiconsejo
Los trenes regionales no son tan “confiables” como los de alta velocidad. Puede haber retrasos o, si tienes mala suerte, cancelaciones. Intenta planificar con flexibilidad y no apurar mucho el último día con tu tren o avión de vuelta a casa.
Primer día: Perpiñán
La capital del departamento francés de Pirineos Orientales, la Cataluña francesa para entendernos, y la capital histórica del Rosellón es la primera parada del viaje. Si sales de Barcelona, estarás en Perpiñán menos de una hora y media, así que tendrás el día enterito para visitarla. Te contamos cuáles son nuestros 10 lugares que ver en Perpiñán.
Te esperan el Palacio de los Reyes de Mallorca y las vistas del mar al Canigó desde lo alto de su torre, el Museo Hyacinthe Rigaud, el Hôtel Pams, la catedral y más iglesias, las callejuelas del casco histórico y, por qué no, una función en el Teatro de l’Archipel, diseñado por Jean Nouvel. enlace
Noche, Nyx Hotel, a 6 minutos andando de la estación y menos de 15 minutos del centro.
Segundo día: Colliure y Elne
El segundo día es el primero en el que vamos a usar el pase del Occitanie Rail Tour de tres días. Recorreremos parte de la Ligne Côte Vermeille, la Línea Costa Bermeja.
Hay dos paradas obligadas: Colliure, el pueblo más bonito de la zona y lugar de descanso eterno de Machado –el casco histórico está a 5 minutos a pie de la estación de tren–, y Elne, con su increíble claustro medieval –a menos de un cuarto de hora de la estación–. Considera que Colliure está a 20 minutos en tren de Perpiñán y Elne está de camino.
Según el tiempo que pases en cada sitio, también puedes parar en otros pueblos costeros como Argelès-sur-Mer o Banyuls-sur-Mer. Vuelta a Perpiñán.
Noche en Perpiñán, Nyx Hotel.
Tercer día: Narbona
El tercer día de viaje toca hacer un pequeño tramo de la Ligne Méditerranée, la Línea Mediterránea que conecta Perpiñán con Nimes. Paramos mucho antes, en el departamento de Aude y más específicamente en Narbona –unos 45 minutos desde Perpiñán–, tras cruzar en tren las lagunas del Parque natural regional de Narbonnaise en el Mediterráneo. Echa un vistazo a nuestra lista de cosas que hacer y que ver en Narbona y alrededores.
Narbona es una de las ciudades más bonitas de Occitania y del sur de Francia. Aunque se ha hecho muy famosa gracias a Les Grands Buffets –si quieres comer allí, reserva con mucho tiempo–, es mucho más que eso. La catedral, el Palacio de los Arzobispos, el horreum romano, sus callejuelas, el canal de la Robine y su mercado te esperan. Ah, no olvides visitar el Museo Narbo Via para conocer su pasado romano. Puedes pararte a dormir o ir directamente hacia Carcasona y pasar la noche allí.
Noche en Narbona, Boutique Hotel le C, a un cuarto de hora andando de la estación, o en Carcasona, Hotel Tribe Carcassonne, también a un cuarto de hora andando de la estación.
Cuarto día: Carcasona y Toulouse
Si no has llegado a Carcasona el día anterior, tendrás que hacerlo hoy, una media hora en tren. En la Ligne canal du Midi, Línea Canal de Mediodía, Carcasona es uno de los platos fuertes del viaje. Su ciudadela amurallada es un sueño medieval hecho realidad. Sube al castillo, recorre el camino de ronda de la muralla –está abierto entero desde 2024–, pasea por sus callejuelas y no te olvides de la Bastida San Luis.
Si quieres visitar otro sitio emblemático junto al Canal du Midi, de camino a Toulouse –entre tres cuartos de hora y una hora desde Carcasona– puedes parar también en Castelnaudary, el lugar de nacimiento del cassoulet, y acercarte a las esclusas de Saint-Roch y al Grand Bassin. Toulouse está a unos 40 minutos en tren.
Noche en Toulouse, Hôtel Le Père Léon, a media hora andando o 10 minutos en transporte público de la estación de trenes de Toulouse Matabiau.
Quinto día: Toulouse
El quinto día nos olvidamos de los trenes –el Occitaine Rail Tour de tres días acabó el día anterior– y lo pasamos entero en la capital de Occitania, Toulouse. En el casco histórico de la ciudad rosa de Francia te encontrarás con la basílica de St-Sernin, el convento de los Jacobinos y sus palacetes renacentistas. Más lejos, con Aeroscopia o la Cité del Espace. Te lo contamos todo en qué ver en Toulouse en un día.
Noche en Toulouse, Hôtel Le Père Léon.
Sexto día: Foix, Ax-les-Thermes y Latour-de-Carol
Toca comprar otro pase de tres días del Occitaine Rail Tour y bajar de nuevo hacia el sur por la Ligne des Pyrénées, la Línea de los Pirineos.
Primera parada, Foix, a una hora y cuarto de Toulouse. Su casco histórico es muy bonito y tiene dos platos fuertes: la iglesia abacial de San Volusiano y, sobre todo, el castillo, en lo alto del pueblo. Además de subirte a todas sus torres y observar a los artesanos y el funcionamiento de las réplicas de las máquinas medievales, no olvides dedicarle tiempo al museo, ¡merece mucho la pena!
Segunda parada del día, Ax-les-Thermes –otros tres cuartos de hora–, donde puedes meter tus pies en las fuentes naturales de aguas termales del casco histórico o relajarte en Les Bains du Couloubret. Puedes quedarte allí a dormir o seguir hasta Latour-de-Carol –otros tres cuartos de hora–. Ya dijimos que Latour-de-Carol está junto a la frontera con España, así que puede ser otro posible punto de inicio del viaje.
Saltaconmiconsejo
Ruta alternativa: en lugar de parar en Ax-les-Thermes, puedes alquilar una bici y recorrer la Via Verde que conecta Foix con Saint-Girons –Véloroute 81–. No hace falta que recorras sus 42 km enteros, a 6 km está el increíble río subterráneo de Labouiche.
Noche en el Hotel Le Chalet, a un cuarto de hora andando de la estación de trenes de Ax-les-Thermes, o en Latour-de-Carol.
Séptimo día: Tren Amarillo, Mont-Louis y Villefranche-de-Conflent
El séptimo día llega otro de los platos fuertes del viaje: el Tren Amarillo, Train Jaune. Un tren histórico que recorre los Pirineos llegando a más de 1.500 metros de altitud y con vistazas a montañas, valles, viaductos… Una de las líneas del Occitaine Rail Tour es justamente la Ligne Train Jaune, Línea del Tren Amarillo. Teniendo el bono, no tendrás que pagar nada más, ni hacer reserva –no hay plazas asignadas, es como el resto de trenes regionales de la red de TER Occitanie/liO Train–. Te lo contamos todo sobre esta ruta en El Tren Amarillo de los Pirineos de Francia: trucos y consejos.
Harás la línea entera, desde Latour-de-Carol hasta Villefranche-de-Conflent –en total, 3 horas y veinte minutos–, pasando por la la estación ferroviaria de SNCF más alta de Francia – Bolquère, a 1.593 msnm–, por la estación de esquí de Font-Romeu y por los paisajes de la Cerdanya francesa. Antes de Villefranche-de-Conflent, para en Mont-Louis, con sus fortificaciones de Vauban Patrimonio UNESCO. En Villefranche-de-Conflent te esperan más fortificaciones UNESCO de Vauban –se puede recorrer el camino de ronda–, el Fuerte Libéria y el casco histórico de uno de los pueblos más bonitos de Francia. Echa un vistazo a nuestros 8 lugares que visitar en Villefranche-de-Conflet para convencerte. Según el tiempo que tengas, puedes seguir hasta Prades.
Noche en Villefranche-de-Conflent en las Chambres d’Hôtes de l’Ancienne Poste, a diez minutos andando de la estación de trenes de Villefranche – Vernet-les-Bains, o en Prades, en el Best Western Le Vauban, a un cuarto de hora andando de la estación.
Octavo día: Villefranche-de-Conflent, Prades, Ille-sur-Têt y vuelta a Perpiñán
Último día de viaje y última línea de tren temática: toca la Ligne du Pays Catalan, la Línea del País Catalán, que conecta Villefranche-de-Conflent con Perpiñán, cruzando el Conflent hasta la llanura del Rosellón. Dos paradas antes de llegar a Perpiñán.
La primera es Prades, la capital del Conflent –a 14 minutos en tren–, con sus vistas al Canigó y la iglesia de Saint-Pierre y su magnífico retablo barroco de Josep Sunyer –no te pierdas el museo del tesoro de la iglesia, gratuito–. Si tienes la suerte de pasar por allí un martes como nosotros, te encontrarás con el mercado y, si es verano, ¡no dejes de comprar albaricoques!
La segunda es Ille-sur-Têt –30 minutos de trayecto– . A media hora andando de la estación, te espera una de las maravillas naturales más curiosas de esta zona de Francia: el sitio de las Orgues d’Ille-sur-Têt. Orgues literalmente significa “órganos”. Esas formaciones de arcilla y arena modeladas por el agua y el viento y que llegan a los 10-12 metros de altura parecen tubos de órgano. Un sendero de un km –ida y vuelta, una hora aproximadamente– te guiará por ellas, tiene acceso regulado con entrada.
Desde la estación de Ille-sur-Têt, en poco más de 20 minutos estarás de vuelta en Perpiñán.
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Ruta alternativa: la línea 521 de liO car –recuerda, puedes cogerla por 2 €– conecta Villefranche-de-Conflent con Casteil, el punto de salida para visitar la increíble abadía de San Martín del Canigó, a unos 45 minutos de camino por el bosque.
Mapa de nuestra ruta en tren por el sur de Francia, Occitania en 8 días
Aquí tienes el mapa de nuestra ruta en tren por el sur de Francia para descubrir Occitania en 8 días.
¡Que vivan el tren y el sur de Francia en tren!
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