{"id":9897,"date":"2012-12-17T08:19:19","date_gmt":"2012-12-17T07:19:19","guid":{"rendered":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/?p=9897"},"modified":"2021-09-09T17:43:06","modified_gmt":"2021-09-09T15:43:06","slug":"recorriendo-malta-en-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2012\/12\/recorriendo-malta-en-transporte-publico\/","title":{"rendered":"Recorriendo Malta en transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

Moverse por una isla de 246 km2<\/sup> con 76 l\u00edneas de autobuses no puede ser dif\u00edcil<\/strong>. M\u00e1s a\u00fan, cuando siempre que dices que vas a viajar a Malta<\/strong> todo el mundo habla de sus autobuses<\/strong>… Pero no habla porque sean buenos, tampoco porque sean malos. Hablan porque son \u2013en realidad eran<\/em>\u2013 caracter\u00edsticos. Viejos autobuses ingleses de poco despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial<\/strong> que recorr\u00edan la isla de una forma especial. Pero \u201ceran\u201d porque desde junio del a\u00f1o pasado, 2011, los autobuses son modernos, algunos incluso dobles, con aire acondicionado y calefacci\u00f3n.<\/p>\n

Eso no quita que moverse en autob\u00fas por la isla siga teniendo su aquel. La herencia de los distintos pueblos que han pasado por el archipi\u00e9lago se hace evidente en su servicio m\u00e1s famoso<\/strong>. Una organizaci\u00f3n brit\u00e1nica<\/strong>: l\u00edneas a todas partes, aunque extra\u00f1as rutas que van y vuelven por distintos lugares complicando regresar al punto de partida. Una informaci\u00f3n espa\u00f1ola<\/strong>: hemos visto a unos ingleses bajando en mitad de una carretera al equivocarse de direcci\u00f3n en su autob\u00fas; a unos italianos corriendo de parada en parada buscando el que quer\u00edan, con la desesperaci\u00f3n bien visible en la cara; y nosotros hemos acabado dando unas vueltas importantes por no entender d\u00f3nde iba cada uno. Una conducci\u00f3n italiana<\/strong>: \u00bfqui\u00e9n dijo miedo?<\/em> el acelerador est\u00e1 para usarlo… pero el freno tambi\u00e9n, y si puede ser de golpe, pues mejor. Y una \u201cesperanza\u201d \u00e1rabe<\/strong>: Insha’Allah<\/a>, llegar\u00e1n si Dios\/Al\u00e1 quiere… y a punto estuvo ayer por la tarde \u2013noche cerrada a las 17.30\u2013 de no querer, y de abandonarnos en mitad de la nada.<\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

Lo bueno es que el billete lo hemos amortizado con creces. Un billete de una semana cuesta 12 euros, el diario 2,60 y uno de dos horas 2,20<\/strong>. El de dos horas es \u201cpoco \u00fatil\u201d: la cantidad de veces que hemos tenido que cambiar y las vueltas que hemos tenido que dar hacen que dos horas sean pocas para llegar al destino que buscas. El diario va bien, pero si vas a estar m\u00e1s de cinco d\u00edas ya es mejor el semanal.<\/p>\n

El s\u00e1bado paseamos por La Valeta<\/strong>, llegamos tarde al hotel y salimos m\u00e1s tarde todav\u00eda, justo para la hora azul y las luces de Navidad<\/strong> que tambi\u00e9n alumbran la capital maltesa. Su nombre se debe a Jean Parisot de La Valette, gran maestre de los caballeros de Malta, que defendi\u00f3 la isla de una invasi\u00f3n otomana en 1565<\/strong>. Los malteses la conocen simplemente como Il-Belt<\/em>, que significa \u00abLa Ciudad\u00bb<\/strong>. Idioma complicado el malt\u00e9s donde los haya, mezcla de \u00e1rabe cl\u00e1sico, siciliano, veneciano, franc\u00e9s, espa\u00f1ol e ingl\u00e9s. Y el hotel<\/strong> es, en este caso y sin que sirva de precedente, un cinco estrellas: el InterContinental<\/strong> de Malta, en St. Julians, con una fabulosa oferta.<\/p>\n

Ayer. Ayer domingo s\u00ed que le sacamos el jugo al billete de autob\u00fas: nada m\u00e1s y nada menos que diez veces montamos<\/strong>. Unas por despiste nuestro, otras por l\u00edo con el conductor y las m\u00e1s porque no hab\u00eda manera de llegar sin tener que hacer alg\u00fan cambio.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ver en la isla de Malta?<\/strong><\/em><\/p>\n

Marsaxlokk<\/h2>\n

Para empezar el mercado dominical de Marsaxlokk<\/strong>. Un peque\u00f1o pueblo pesquero en el que cada domingo se organiza un mercado de pescado, no fresco: \u00a1vivo!, al que se unen puestos de todo tipo creando un mercadillo en toda regla. Los luzzus<\/em><\/strong>, las barcas de los pescadores, saludan a los viajeros desde los ojos de Isis pintados en sus proas<\/strong>. Desde Valeta autobuses 81, 82 y 86.<\/em><\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

Ghar Dalam<\/h2>\n

Despu\u00e9s, el primer error del d\u00eda fue no parar antes<\/em>, pasamos por la cueva Ghar Dalam<\/strong>. Una cueva prehist\u00f3rica donde se han descubierto pruebas de asentamientos humanos de hace 7.400 a\u00f1os<\/strong>, junto con restos de animales que, tras las glaciaciones, quedaron aislados en Malta y fueron empeque\u00f1eciendo: peque\u00f1os elefantes, hipop\u00f3tamos y ciervos<\/strong>. Suena muy bien, pero la verdad es que, el segundo error del d\u00eda, fue parar<\/em>: no merece la pena en absoluto, a no ser que seas un paleont\u00f3logo, y menos por los cinco euros que cuesta la entrada<\/strong>.<\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

La Gruta Azul<\/h2>\n

La cosa no pintaba bien, y peor fue cuando casi tuvimos que volver a La Valeta desde all\u00ed para ir al aeropuerto, desde donde sale el autob\u00fas 201 <\/em>a la Gruta Azul<\/strong>. Lo malo<\/strong> fue que debido al viento, que tampoco nos pareci\u00f3 mucho, no hab\u00eda salidas de barcos<\/strong>. Lo peor<\/strong>, que el autob\u00fas<\/strong> tiene una frecuencia horaria: de hora en hora<\/strong>.<\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

Templos prehist\u00f3ricos \u0126agar Qim y Mnajdra<\/h2>\n

Para llegar a los templos de <\/strong>\u0126<\/strong>agar Qim<\/a> y Mnajdra<\/a><\/strong>, \u00faltima parada del d\u00eda, tambi\u00e9n hay que usar el 201<\/em> o, una vez que est\u00e1s en la gruta, las piernas. Eso fue lo que usamos nosotros. Son menos de dos kil\u00f3metros y all\u00e1 que fuimos.<\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

Impresionante es decir poco<\/strong>. Se trata de dos templos anteriores a las pir\u00e1mides de Egipto<\/a> y Stonehenge<\/a><\/strong>. Su estado de conservaci\u00f3n es muy bueno, pero tambi\u00e9n hay que decir que est\u00e1n bastante restaurados \u2013alg\u00fan d\u00eda abriremos un debate sobre la restauraci\u00f3n<\/em>\u2013. Como colof\u00f3n a la visita hemos disfrutado de una puesta de Sol de las m\u00e1s espectaculares que hemos visto<\/strong>.<\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

\"Malta<\/p>\n

Eso s\u00ed, no pod\u00eda acabar el d\u00eda sin otra sorpresa con los autobuses. El 201 no pas\u00f3 y, estar en mitad de la nada de noche cerrada sin que pasen ni coches por la carretera, no es agradable<\/strong>. Por suerte, s\u00ed pas\u00f3 \u2013con diez minutos de retraso\u2013 en direcci\u00f3n contraria. Vuelta al aeropuerto y desde all\u00ed a St. Julians, con el X2<\/em>.<\/p>\n

Lo que da de s\u00ed una isla<\/strong>.<\/p>\n

M\u00e1s Malta<\/strong>:<\/p>\n