{"id":8881,"date":"2012-08-31T13:13:23","date_gmt":"2012-08-31T12:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/?p=8881"},"modified":"2021-11-10T14:32:42","modified_gmt":"2021-11-10T13:32:42","slug":"carmelo-lo-porto-y-santa-caterina-los-pecios-de-favignana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2012\/08\/carmelo-lo-porto-y-santa-caterina-los-pecios-de-favignana\/","title":{"rendered":"Carmelo Lo Porto y Santa Caterina, los \u00abpecios\u00bb de Favignana"},"content":{"rendered":"

Los lugares abandonados<\/strong> tienen un algo especial que hace que la mente se transporte autom\u00e1ticamente al momento en que estaban habitados trayendo im\u00e1genes de la gente recorriendo sus pasillos y habitaciones. Es por eso que bucear en un pecio es fascinante<\/strong>. La vida en el barco se par\u00f3 en el momento en que se fue al fondo y todo se ha mantenido, salvo la acci\u00f3n del agua y de los peces, como estaba. En Favignana<\/a><\/strong> hemos encontrado dos \u00abpecios\u00bb<\/strong> uno a unos 18 metros bajo el mar, el Carmelo Lo Porto<\/strong>, y otro a 312 metros sobre el mar, el Castello di Santa Caterina<\/strong>.<\/p>\n

Buceando en el pecio del Carmelo Lo Porto en Favignana<\/h2>\n

El Carmelo Lo Porto<\/a><\/strong> era un barco de carga que transportaba sal y se hundi\u00f3, en 1971<\/strong>, frente a la costa sur de Favignana, en el punto conocido como Scoglio<\/strong><\/em> Palumbo<\/em>.<\/strong> A diferencia del Dori<\/a>, en Azores, en este caso s\u00ed que fue un accidente, tanto es as\u00ed que el casco est\u00e1 partido en varias partes. La sensaci\u00f3n de ver aparecer la proa de un barco mientras se bucea es algo a lo que, al menos las dos primeras veces, no se acostumbra uno<\/strong>. La proa nos mostr\u00f3 el puente de mando, que acabamos atravesando \u2013nuestro primer paso por un lugar estrecho y cerrado bajo el mar\u2013 y una enorme ancla totalmente cubierta de detritos. En el resto del pecio pudimos ver los ba\u00f1os, camarotes, el motor de 300 caballos\u2026<\/p>\n

\"Favignana-Carmelo<\/a>

Todav\u00eda no llevamos c\u00e1mara bajo el agua, la foto es de Umberto Trapani<\/p><\/div>\n

El Castello di Santa Caterina, el \u00abpecio\u00bb en lo alto de Favignana<\/h2>\n

El Castello di Santa Caterina, castillo-fortaleza de Santa Caterina<\/strong>, se alza en el punto m\u00e1s alto de la isla, Montagna Grossa<\/em>. Su nombre se debe a una peque\u00f1a capilla dedicada a la santa<\/strong>. Como todas las construcciones defensivas, ha ido cambiando a los largo de los siglos. Se construy\u00f3 como torre de avistamiento sarracena<\/strong> -desde el siglo VII hasta la llegada normanda en el siglo XI, los sarracenos dominaron la isla-. En \u00e9poca borb\u00f3nica, siglo XV, fue ampliado a fortaleza y utilizado como c\u00e1rcel pol\u00edtica<\/strong>, incluso la capilla fue transformada en celda. Pasquale, de la oficina de turismo, nos cont\u00f3 que seg\u00fan el dicho: se entraba hablando a Santa Caterina pero se sal\u00eda mudo<\/em>. Las penas a los prisioneros pol\u00edticos eran de cadena perpetua. Todav\u00eda hoy se pueden ver algunas de las celdas de la \u00e9poca detr\u00e1s de muros ca\u00eddos.<\/p>\n

\"Favignana-CastelloSantaCaterina\"<\/p>\n

M\u00e1s recientemente, fue utilizado como presidio militar durante la Segunda Guerra Mundial<\/strong>. Otra guerra, la del Golfo, vio la \u00faltima actividad en el castillo. En 1989 se instal\u00f3 aqu\u00ed una base de la OTAN con una estaci\u00f3n de RADAR<\/strong>.<\/p>\n

\"Favignana-CastelloSantaCaterinaAntena\"<\/p>\n

Pero cuando acab\u00f3 la guerra lleg\u00f3 el d\u00eda del cierre<\/strong>. Subir hasta los 312 metros no es sencillo y, despu\u00e9s de caminar durante una hora y media, comprendimos el motivo por el que decidieron cerrar la puerta, dejar todo dentro y no volver m\u00e1s<\/strong>. Los motores, los bidones de gasolina, los muebles, los colchones, las cocinas\u2026 todo se qued\u00f3 en su sitio y s\u00f3lo el tiempo y el salitre, que cubre la isla, han modificado su aspecto.<\/p>\n

\"Favignana-CastelloSantaCaterinaMotor\"<\/p>\n

\"Favignana-CastelloSantaCaterinaColchon\"<\/p>\n

La falta de mantenimiento durante casi 30 a\u00f1os ha provocado alg\u00fan desprendimiento, como por ejemplo el de la antena de RADAR que, completamente oxidada, cay\u00f3 sobre el tejado y el del palo de la bandera, pero all\u00ed sigue todo: la estaci\u00f3n de control, la radio, las banderas de se\u00f1ales\u2026<\/p>\n

\"Favignana-CastelloSanteCaterinaElectronica\"\"Favignana-CastelloSanteCaterinaElectronica\"<\/p>\n

Dos lugares por descubrir y una historia que explorar<\/strong>.<\/p>\n\n

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