{"id":57745,"date":"2022-05-27T09:01:36","date_gmt":"2022-05-27T07:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/?p=57745"},"modified":"2022-05-27T09:01:39","modified_gmt":"2022-05-27T07:01:39","slug":"exposicion-de-trenes-historicos-de-metro-chamartin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2022\/05\/exposicion-de-trenes-historicos-de-metro-chamartin\/","title":{"rendered":"La exposici\u00f3n de trenes hist\u00f3ricos de Metro en Chamart\u00edn"},"content":{"rendered":"\n

Es probable que, cuando entres en el Metro de Madrid<\/strong>, no pienses que est\u00e1s usando un medio de transporte con m\u00e1s de cien a\u00f1os de antig\u00fcedad. S\u00ed, nada menos que en 1919 se inaugur\u00f3 la primera l\u00ednea entre Cuatro Caminos y Sol. \u00bfQuieres saber c\u00f3mo eran aquellos primeros vagones? Pues dicho y hecho, en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn puedes visitar la exposici\u00f3n de trenes hist\u00f3ricos de Metro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Exposicion
Saltando frente a carteles hist\u00f3ricos de metro en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

El choque no puede ser m\u00e1s grande. En una de las estaciones de metro m\u00e1s modernas de Madrid \u2013con varios niveles abiertos, paredes luminosas, intercambiador con Renfe\u2026\u2013 te vas a encontrar con trenes de 1919. Bueno, trenes y m\u00e1s objetos de la compa\u00f1\u00eda. Porque, aunque sea la \u201cExposici\u00f3n de trenes hist\u00f3ricos de Metro<\/strong>\u201d, tambi\u00e9n hay insignias del personal, gorras, carteles, planos y muchas fotograf\u00edas. Y, de regalo, podr\u00e1s cruzar unas v\u00edas de metro, que es algo que no se puede hacer todos los d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Pon el m\u00f3vil en hora, concretamente en las 9 de la ma\u00f1ana del 31 de octubre de 1919<\/strong>. El 31, s\u00ed, porque somos gente \u201cde a pie\u201d, que el rey Alfonso XIII prob\u00f3 el metro antes: el 17 de octubre a las 15:40. Era el rey y tambi\u00e9n el que hab\u00eda puesto m\u00e1s dinero de su bolsillo para la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Saltaconmiconsejo<\/span><\/p>\n

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No te quedes solo en la exposici\u00f3n de trenes hist\u00f3ricos de Metro<\/strong> y echa un vistazo a nuestras 60 cosas que ver y que hacer en Madrid<\/strong><\/a> para ser un aut\u00e9ntico gato. Si viajas a la capital por turismo, aqu\u00ed tienes nuestro itinerario con lugares que ver en Madrid en un fin de semana<\/strong><\/a>, eso s\u00ed, no tendr\u00e1s tiempo de visitar la exposici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

La exposici\u00f3n de trenes hist\u00f3ricos de Metro en Chamart\u00edn<\/h2>\n\n\n\n

En uno de los andenes vac\u00edos de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn<\/strong> se han \u201ccolado\u201d varios coches de trenes hist\u00f3ricos de Metro<\/strong>. Lo primero que nos cont\u00f3 nuestra gu\u00eda es que el orden en que se colocaron no es por antig\u00fcedad. Est\u00e1n ordenados seg\u00fan se fue acabando su restauraci\u00f3n. No vayas a pensar que estaban as\u00ed de bien conservados cuando la compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 recuperarlos para un museo de trenes.<\/p>\n\n\n\n

\"Exposicion
Cruzando la v\u00eda frente a trenes hist\u00f3ricos de Metro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Parte de la exposici\u00f3n son fotograf\u00edas del proceso de recuperaci\u00f3n y restauraci\u00f3n de los coches<\/strong>. Algunos en un estado de completo abandono desde hace d\u00e9cadas. De hecho, una de las cosas que m\u00e1s nos sorprendi\u00f3 \u2013m\u00e1s all\u00e1 de los propios trenes\u2013 fue que no hubieran desaparecido por completo. Que nadie hubiera decidido, hace 40 o 50 a\u00f1os, desmontar y destruir los trenes m\u00e1s antiguos al renovar la flota. Es lo bueno de tener espacio en las cocheras\u2026 Nosotros, que vivimos en un piso peque\u00f1o y sin trastero, no podr\u00edamos hacer un museo de nuestra vida dentro de unas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

Con cada nueva inauguraci\u00f3n o ampliaci\u00f3n de l\u00edneas entre 1919 y 1965<\/strong>, iban entrando en servicio nuevos trenes. Los nombres no pod\u00edan ser m\u00e1s cercanos a la compa\u00f1\u00eda: Cuatro Caminos \u2013los primeros\u2013, Tetu\u00e1n, Ventas, Legazpi \u2013con varios modelos\u2013… S\u00ed, los nombres de las estaciones<\/strong> en los que dar\u00edan servicio. En total se construyeron 378 coches<\/strong> \u2013de dos tipos: motor y remolque\u2013 y los \u00faltimos estuvieron en servicio hasta 1991<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Exposicion
Escudo de la Compa\u00f1\u00eda Metropolitana de Alfonso XIII en los primeros trenes de metro<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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\u00bfSab\u00edas que…?<\/span><\/p>\n

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La diferencia entre coches con motor y remolques sigue vigente en los coches modernos. Puedes verla en la numeraci\u00f3n de los vagones, los remolques se numeran como R-XXXX, mientras que los que llevan motor son M-XXXX.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

A partir de 1965 empezaron a llegar los coches modernos a Metro, excepto una remodelaci\u00f3n de hist\u00f3ricos entre 1976 y 1977.<\/p>\n\n\n\n

Evoluci\u00f3n de los trenes hist\u00f3ricos de Metro<\/h3>\n\n\n\n

No ser\u00e1 el primero que veas, ya hemos dicho que el orden no es hist\u00f3rico sino de restauraci\u00f3n, pero estamos seguros de que lo reconocer\u00e1s. Los coches tipo Cuatro Caminos<\/strong> llevaban el escudo de Madrid<\/strong> \u2013que en ese momento ten\u00eda un drag\u00f3n junto a la osa\u2013 con la corona de Alfonso XIII<\/strong>. Pero, m\u00e1s all\u00e1 de la elegancia del escudo, lo que nos dej\u00f3 con la boca abierta fue su interior: asientos amplios, acolchados y tapizados; mucho espacio; suelos de madera; tulipas en los techos para la iluminaci\u00f3n\u2026 Vamos, lo que hoy ser\u00eda considerado un coche de primera<\/strong> casi especial en un tren, era un vag\u00f3n tipo de metro en 1919<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Exposicion
Interior de los primeros trenes de Metro Madrid de 1919<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n del modelo, todav\u00eda con el escudo y la corona, ya ten\u00eda espacio para la publicidad, menos acolchado y suelo oscuro. Luego se pasa a los asientos de madera<\/strong>, a las modificaciones en el tama\u00f1o de las ventanas y de la cabina del conductor, a los asientos de pl\u00e1stico<\/strong> y al suelo de lin\u00f3leo<\/strong>\u2026 Tambi\u00e9n cambi\u00f3 el color de los coches<\/strong>, del rojo casi burdeos exterior y blanco interior se pas\u00f3 al verde y blanco exterior con asientos rojos en el interior\u2026 Aunque no forman parte de la exposici\u00f3n, ni son trenes hist\u00f3ricos, no podr\u00e1s dejar de ver pasar los trenes modernos dando servicio, de colores blanco y azul en el and\u00e9n contiguo.<\/p>\n\n\n\n

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Exterior verde y blanco y asientos rojos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

A pesar de que lo que vimos dentro de los trenes era \u201cnuevo\u201d, todo se ha recuperado y restaurado, no est\u00e1 permitido entrar en los coches. Tendr\u00e1s que conformarte con asomarte a las puertas, sobre las que se rotulaba con letras bien grandes: DEJEN SALIR<\/strong>. Siguiendo con los carteles, tambi\u00e9n ver\u00e1s el de PROHIBIDO FUMAR<\/strong> y el de NO SE DEBE ESCUPIR<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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DEJEN SALIR encima de las puertas<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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\u00bfSab\u00edas que…?<\/span><\/p>\n

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En los primeros coches de 1919 ya hab\u00eda carteles que prohib\u00edan fumar o llevar el cigarro encendido bajo multa de 5 pesetas. Ten en cuenta que el precio del billete en aquella \u00e9poca era de 15 c\u00e9ntimos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

La corona y el escudo de Madrid<\/strong> tambi\u00e9n desaparecieron de los coches dando paso a una C que rodeaba a dos M<\/strong>. La empresa pas\u00f3 de llamarse Compa\u00f1\u00eda Metropolitana Alfonso XIII<\/strong> a Compa\u00f1\u00eda Metropolitana de Madrid<\/strong> \u2013es lo que tiene que la Rep\u00fablica no case con la monarqu\u00eda\u2013. Hoy en d\u00eda, la empresa es Metro Madrid<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Logo de la Compa\u00f1\u00eda Metropolitana de Madrid<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

El museo de trenes de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn: precios, horarios y visitas guiadas<\/h2>\n\n\n\n

El museo de trenes de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn<\/strong> est\u00e1, obviamente, en la estaci\u00f3n de metro de Chamart\u00edn, a la altura de los andenes de la l\u00ednea 1.<\/p>\n\n\n\n

El precio de la exposici\u00f3n de trenes es un billete de metro. S\u00ed, solo necesitas entrar en la estaci\u00f3n y listo, la exposici\u00f3n en s\u00ed es gratuita<\/strong>. El museo abre solo viernes, s\u00e1bados y domingos<\/strong>. El horario<\/strong> es de 16 h a 20 h los viernes; de 10 h a 14 h y de 16 h a 20 h los s\u00e1bados, y de 10 h a 14 h los domingos.<\/p>\n\n\n\n

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El and\u00e9n de la exposici\u00f3n con coches y fotograf\u00edas<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Es necesario reservar tu entrada con antelaci\u00f3n<\/strong> desde la p\u00e1gina oficial<\/a> de los Museos de Metro Madrid<\/strong> \u2013las plazas se abren la \u00faltima semana del mes anterior\u2013. Tambi\u00e9n puedes reservar tu entrada con visita guiada en la misma p\u00e1gina. La visita guiada tambi\u00e9n es gratuita<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los Museos de Metro Madrid<\/h2>\n\n\n\n

La exposici\u00f3n de coches hist\u00f3ricos de Metro en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn<\/strong> es solo una de las iniciativas para recuperar espacios y objetos hist\u00f3ricos de Metro con motivo de su primer centenario.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n puedes visitar el And\u00e9n 0<\/strong><\/a> \u2013la conocida estaci\u00f3n fantasma de Chamber\u00ed<\/a>\u2013; la nave de motores de Pac\u00edfico<\/strong> \u2013donde se generaba la electricidad para toda la red\u2013; el vest\u00edbulo hist\u00f3rico de Pac\u00edfico<\/strong> \u2013clausurado en la d\u00e9cada de 1960 y reabierto recientemente\u2013, y los Ca\u00f1os del Peral<\/strong> \u2013en \u00d3pera\u2013, todos con reserva previa.<\/p>\n\n\n\n

\"Estacion
Paso de revisi\u00f3n de billetes<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Si te apasiona la historia de Metro Madrid, no te pierdas tampoco el vest\u00edbulo de Tirso de Molina<\/strong>, el museo de la estaci\u00f3n de Gran V\u00eda<\/strong> y la zona paleontol\u00f3gica de Carpetana<\/strong>, todas abiertas al p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Montas cada d\u00eda en \u00e9l, pero, \u00bfcu\u00e1nto sabes del Metro de Madrid?<\/p>\n\n\n

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\u00bfQuieres viajar a Madrid<\/strong>? Aqu\u00ed puedes hacerlo:<\/p>\n