{"id":41035,"date":"2019-10-31T10:09:09","date_gmt":"2019-10-31T09:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/?p=41035"},"modified":"2024-02-02T12:26:23","modified_gmt":"2024-02-02T11:26:23","slug":"valle-del-motor-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2019\/10\/valle-del-motor-italia\/","title":{"rendered":"El valle del motor de Italia: museos Ferrari, Lamborghini, Maserati y Ducati"},"content":{"rendered":"

Apasionados de la velocidad, bienvenidos. \u00bfSab\u00edas que las f\u00e1bricas y museos de Ferrari, Lamborghini, Maserati y Ducati<\/strong> est\u00e1n en Italia<\/strong> en una ruta de poco m\u00e1s de 80 kil\u00f3metros? Con raz\u00f3n se le llama el \u201cvalle del motor<\/strong>\u201d \u2013la marca \u201coficial\u201d es Motor Valley<\/strong><\/em>\u2013. Eso s\u00ed, como los motores no son lo nuestro, antes de llegar al Motor Valley<\/strong><\/em> hemos recorrido casi toda la regi\u00f3n de Emilia-Romagna \u2013echa un vistazo a nuestro art\u00edculo Qu\u00e9 ver en Emilia Roma\u00f1a<\/strong><\/a> para completar tu viaje\u2013.<\/p>\n

\"Autodromo<\/p>\n

Ahora s\u00ed. Nos abrochamos los cinturones. Nos colocamos los cascos. Metemos la llave en el contacto y aceleramos\u2026<\/p>\n

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Saltaconmiconsejo<\/span><\/p>\n

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Como siempre que hablamos de visitar Italia<\/strong>, te recordamos que deber\u00edas leer nuestros consejos para viajar a Italia<\/strong><\/a>. El que avisa no es traidor. Por cierto, como tendr\u00e1s que entrar por Bolonia \u2013en pleno Motor Valley<\/em> y el aeropuerto m\u00e1s grande\u2013, repasa nuestros lugares que ver en Bolonia en tres d\u00edas<\/strong><\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

Los museos de Ferrari y la visita a la f\u00e1brica de Ferrari<\/h2>\n

Puede que Ferrari<\/strong> sea la marca de coches m\u00e1s deseada de la historia. El dise\u00f1o, la elegancia, la velocidad y las carreras lo han colocado en el imaginario popular. \u00bfQui\u00e9n no ha so\u00f1ado alguna vez con tener uno, con conducirlo o, simplemente, con sentarse en sus asientos? La marca del Cavallino Rampante<\/em> naci\u00f3 en Maranello<\/strong> \u2013a unos 15 kil\u00f3metros de la ciudad emiliana de M\u00f3dena\u2013<\/strong> y, m\u00e1s de 70 a\u00f1os despu\u00e9s \u2013el primer coche se fabric\u00f3 en 1947\u2013, sigue en el mismo sitio.<\/p>\n

\"Modena<\/p>\n

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\u00bfSab\u00edas que…?<\/span><\/p>\n

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El color rojo de los coches de Ferrari<\/strong> no fue elecci\u00f3n de Enzo Ferrari. En las primeras carreras las escuder\u00edas llevaban los colores del pa\u00eds. S\u00ed, el color de Italia era el rojo y, cuando se pudieron elegir \u2013con la llegada del color a las televisiones\u2013, Enzo decidi\u00f3 mantenerlo: es la \u00fanica escuder\u00eda que nunca ha cambiado de color.<\/p>\n<\/div>\n

Si quieres conocer m\u00e1s en profundidad c\u00f3mo es la visita hemos escrito un art\u00edculo dedicado a ellos: Museos Ferrari: Maranello y Enzo Ferrari<\/strong><\/a>.<\/p>\n

El museo Ferrari de Maranello<\/h3>\n

El Museo Ferrari de Maranello<\/strong> abri\u00f3 sus puertas en 1990 a pocos metros de la f\u00e1brica del Cavallino Rampante<\/em><\/strong>. Desde entonces no ha parado de ampliarse y hoy ocupa 2.500 metros cuadrados con exposiciones de coches cl\u00e1sicos, prototipos y las joyas de la corona: los F\u00f3rmula 1 ganadores de campeonatos<\/strong>.<\/p>\n

\"Modena<\/p>\n

Si te animas, tambi\u00e9n hay un simulador de carreras<\/strong> en el que sentirte al volante de un coche de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\"Modena<\/p>\n

La visita a la f\u00e1brica de Ferrari en Maranello<\/h3>\n

Adem\u00e1s de visitar el Museo Ferrari de Maranello<\/strong>, tambi\u00e9n se puede visitar la f\u00e1brica<\/strong> en donde se construyen los coches de los sue\u00f1os. En este caso, tenemos que confesar que no podemos contar mucho porque no hemos entrado. La visita se hace en un autob\u00fas que recorre las instalaciones mientras un gu\u00eda va dando explicaciones, pero no se ven las l\u00edneas de montaje \u2013no se puede bajar del autob\u00fas en ning\u00fan momento\u2013.<\/p>\n

El Museo Enzo Ferrari en M\u00f3dena<\/h3>\n

El Museo Enzo Ferrari<\/strong> se encuentra en la casa que vio nacer y crecer al alma mater de la marca: Enzo Ferrari. Como curiosidad, tuvo que vender la casa para poder comprar el primer coche de carreras con el que compiti\u00f3. En el antiguo taller se encuentra una exposici\u00f3n de motores<\/strong>, entre ellos el primer V12 fabricado en Italia. Adem\u00e1s de la casa y el taller, hay una gran superficie di\u00e1fana en la que se exponen aut\u00e9nticas obras de arte como un 259 GTO<\/strong> \u2013el coche m\u00e1s caro vendido en una subasta<\/strong>, 48 millones de d\u00f3lares\u2013.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Los coches que se exponen son propiedad de la marca y de particulares que los ceden en pr\u00e9stamo y van rotando en el tiempo<\/strong>. Hemos estado dos veces y solo algunos repet\u00edan.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

No te pierdas el emotivo v\u00eddeo homenaje a Enzo Ferrari<\/strong> proyectado en una de las grandes paredes de la sala.<\/p>\n

\"Modena<\/p>\n

Informaci\u00f3n pr\u00e1ctica: horarios, precios y c\u00f3mo llegar<\/h4>\n

El Museo Ferrari<\/strong> se encuentra en la via Alfredo Dino Ferrari, 43<\/strong>, en Maranello. Se puede llegar en transporte p\u00fablico desde M\u00f3dena \u2013el autob\u00fas 800 desde la estaci\u00f3n central\u2013 en unos 40 minutos. Tambi\u00e9n hay un shuttle que une los dos museos Ferrari.<\/p>\n

\"Modena<\/p>\n

Abre todos los d\u00edas del a\u00f1o excepto el 1 de enero y el 25 de diciembre, de 9:30 a 18:00 \u2013de noviembre a marzo\u2013 y hasta las 18:30 \u2013de abril a octubre\u2013. El precio de la entrada<\/strong> completa es de 27 \u20ac. Hay un billete conjunto<\/strong> con el Museo Enzo Ferrari por 38 \u20ac \u2013v\u00e1lida para 48 horas\u2013.<\/p>\n

El Museo Enzo Ferrari<\/strong> est\u00e1 en la via Paolo Ferrari, 85<\/strong>, en M\u00f3dena, a cinco minutos andando de la estaci\u00f3n de tren. Abre todos los d\u00edas del a\u00f1o excepto el 1 de enero y el 25 de diciembre, de 9:30 a 18:00 \u2013de noviembre a marzo\u2013 y hasta las 18:30 \u2013de abril a octubre\u2013. El precio de la entrada<\/strong> completa es de 27 \u20ac. Hay un billete conjunto<\/strong> con el Museo Enzo Ferrari por 38 \u20ac \u2013v\u00e1lida para 48 horas\u2013.<\/p>\n

\"Modena<\/p>\n

La visita a la f\u00e1brica de Ferrari<\/strong> en autob\u00fas cuesta 20 \u20ac y se debe hacer el mismo d\u00eda que la visita al Museo Ferrari de Maranello \u2013m\u00e1s informaci\u00f3n en la p\u00e1gina oficial<\/a>\u2013.<\/p>\n

Te recomendamos comprar las entradas<\/strong> desde la web<\/a> para estar seguro de que haya disponibilidad.<\/p>\n

Museo Lamborghini y la visita a la f\u00e1brica de Lamborghini<\/h2>\n

Si Ferrari es la marca del caballo, Lamborghini<\/strong> es la del toro.<\/strong> \u00bfPor qu\u00e9? Por una diferencia de opiniones entre Enzo Ferrari y Ferruccio Lamborghini<\/strong>. Ferruccio constru\u00eda tractores y era un apasionado de los coches deportivos. Tanto, que compr\u00f3 varios Ferrari. \u00bfQued\u00f3 contento? No, porque se le romp\u00eda en embrague con frecuencia. Escribi\u00f3 a Enzo y este le respondi\u00f3 que sus coches eran perfectos y que la culpa era suya que no sab\u00eda conducir\u2026 Acto seguido Ferruccio decidi\u00f3 construir sus propios coches deportivos y eligi\u00f3 un toro para atacar al caballo de Ferrari. Ferrari se qued\u00f3 con Maranello, cerca de M\u00f3dena, y Lamborghini con Sant’Agata Bolognese<\/strong>, en el \u00e1rea metropolitana de Bolonia.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

La visita a la f\u00e1brica de Lamborghini en Sant\u2019Agata Bolognese (Bolonia)<\/h3>\n

Nunca habr\u00e1s estado en una f\u00e1brica tan limpia, ni aunque sea de comida, ni ordenada. El suelo brilla, no hay una pieza fuera de sitio, todo el mundo va vestido igual, nadie parece no saber qu\u00e9 hacer en cada momento\u2026 La coreograf\u00eda perfecta<\/strong> que produce coches totalmente artesanales<\/strong> en los que cada pieza se coloca a mano.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Te lo podemos contar, pero no ense\u00f1ar: est\u00e1 terminantemente prohibido hacer fotograf\u00edas dentro de la f\u00e1brica<\/strong>. Pero, \u00bfno pud\u00edsteis robar alguna para verlo? Pues no. No se puede entrar con c\u00e1maras ni m\u00f3viles, hay que dejarlos en las taquillas de la entrada.<\/p>\n

El Museo Lamborghini, MUDETEC<\/h3>\n

En el Museo Lamborghini<\/strong> descubrimos que para poder comprar una edici\u00f3n especial<\/strong> tienes que tener otros Lamborghini y haberlos tratado bien. Nos contaron que Ronaldo<\/strong> ha roto el que ten\u00eda y que ya no podr\u00e1 comprar m\u00e1s ediciones limitadas. Por cierto, una de las limitadas m\u00e1s caras, unos 6 millones de euros, es la Centenario<\/strong> \u2013por el centenario del nacimiento de Ferruccio Lamborghini\u2013, la que sale en la pel\u00edcula Transformers.<\/strong><\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Desde el primer coche de la marca, el Lamborghini 350 GT<\/strong> \u2013competencia directa del Ferrari 350 GTO\u2013 de 1963 hasta los \u00faltimos modelos. Por cierto, si te sorprende que haya Lamborghini Espada, Estoque, Islero, Miura<\/strong>\u2026 el motivo es que el se\u00f1or Ferruccio era un apasionado de los toros, no solo en el logo de la marca.<\/p>\n

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\u00bfSab\u00edas que…?<\/span><\/p>\n

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\u00bfImaginas un Lamborghini todo terreno<\/strong>? Existe, es el Lamborghini LM002. Se desarroll\u00f3 para el ej\u00e9rcito de los Estados Unidos y se le conoce con el sobrenombre de Rambo Lambo<\/strong>. Pablo Escobar conduc\u00eda uno de estos.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n<\/div>\n

Como en el de Ferrari \u2013la competencia de Ferruccio y Enzo sigue vigente\u2013 tambi\u00e9n puedes probar un simulador de Lamborghini<\/strong> en el museo. Lo hicimos y la experiencia es brutal. Desde fuera es un \u201cjuego de ordenador\u201d con varias pantallas y un asiento con pedales y volante. Pero, cuando arranca, est\u00e1s en un aut\u00e9ntico Lamborghini, sientes la velocidad, te vibran los brazos y, al bajar, te tiemblan las piernas. \u00a1Incre\u00edble!<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Informaci\u00f3n pr\u00e1ctica: horarios, precios y c\u00f3mo llegar<\/h4>\n

La f\u00e1brica y el Museo Lamborghini<\/strong> est\u00e1n en via Modena, 12<\/strong>, en Sant’Agata Bolognese a unos 30 kil\u00f3metros del centro de Bolonia. Se puede llegar en transporte p\u00fablico<\/strong> desde la estaci\u00f3n de autobuses \u2013n\u00famero 576\u2013 en algo m\u00e1s de una hora.<\/p>\n

El museo abre todos los d\u00edas del a\u00f1o excepto el 25 de diciembre, de 9:30 a 18:00 \u2013de noviembre a marzo\u2013 y hasta las 19:00 \u2013de abril a octubre\u2013. Los precios<\/strong> van de los 18 \u20ac \u2013entrada al museo\u2013 hasta los 23 \u20ac \u2013museo y visita guidada\u2013. Todas las entradas se compran por anticipado<\/strong> en su p\u00e1gina web<\/a>, donde tambi\u00e9n podr\u00e1s comprobar la disponibilidad.<\/p>\n

Museo de Maserati y la visita a la f\u00e1brica de Maserati<\/h2>\n

Tanto Ferrari como Lamborghini son dos reci\u00e9n llegados al mundo de los coches en comparaci\u00f3n con Maserati.<\/strong> Fundada en 1914,<\/strong> llevaba m\u00e1s de 30 a\u00f1os fabricando coches cuando apareci\u00f3 Ferrari y casi 50 cuando Ferruccio se li\u00f3 la manta a la cabeza. Bueno, en realidad, en un primer momento, montaban coches de carreras<\/strong> y no fue hasta 1926 cuando fabricaron el primer coche Maserati. El negocio era completamente familiar: de los cinco trabajadores de la f\u00e1brica, dos eran hermanos del fundador, Alfieri Maserati<\/strong>.<\/p>\n

\"Showroom<\/p>\n

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\u00bfSab\u00edas que…?<\/span><\/p>\n

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Alfieri Maserati fund\u00f3 su compa\u00f1\u00eda en Bolonia<\/strong> y all\u00ed estuvo durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Hoy en d\u00eda la f\u00e1brica se encuentra en M\u00f3dena pero la marca sigue recordando sus or\u00edgenes. Si te fijas en el logo,<\/strong> podr\u00e1s reconocer la forma de un elemento representativo de la escultura m\u00e1s famosa de Bolonia: el tridente del Nettuno<\/em><\/strong>.<\/em><\/p>\n

\"Showroom<\/p>\n<\/div>\n

La visita a la f\u00e1brica de Maserati en M\u00f3dena<\/h3>\n

Como nos pas\u00f3 con la f\u00e1brica de Ferrari, tampoco tuvimos ocasi\u00f3n de entrar en la de Maserati. El tiempo es limitado y ya dijimos que la gasolina y el aceite no corren por nuestras venas…<\/p>\n

El showroom<\/em> de Maserati en M\u00f3dena<\/h3>\n

En el showroom<\/em> de Maserati<\/strong> comprobamos que el lujo, que lleg\u00f3 cuando fue vendida a Adolfo Orsi en 1937, sigue siendo marca de la casa. El lujo y la personalizaci\u00f3n, nada menos que 40.000 posibilidades diferentes<\/strong> entre colores de carrocer\u00eda, colores y tipos de tapicer\u00eda \u2013de Ermenegildo Zegna\u2013, opciones de volante y de asiento\u2026 y eso sin abrir el cap\u00f3.<\/p>\n

\"Showroom<\/p>\n

Como showroom<\/em> que es, pudimos sentarnos en los cinco modelos<\/strong> que tiene la marca a la venta \u2013s\u00ed, 40.000 opciones de personalizaci\u00f3n pero solo cinco modelos\u2013, tocar los tapizados y comprobar el agarre de los volantes. Adem\u00e1s de conocer la historia de la marca<\/strong> junto a un diorama con maquetas de todos los modelos que nos fue explicando el vendedor.<\/p>\n

\"Showroom<\/p>\n

El museo de Maserati en M\u00f3dena: la Collezione Umberto Panini<\/h3>\n

La casa Maserati no tiene museo<\/strong> porque uno de los \u00faltimos presidentes de la marca, De Tomaso, separ\u00f3 la propiedad de la colecci\u00f3n de coches de la de la propia f\u00e1brica. Cuando se vendi\u00f3 al grupo FIAT en 1993, los coches hist\u00f3ricos no formaban parte del paquete, aunque siguieron expuestos en el museo. En 1996, De Tomaso, que era el presidente de la compa\u00f1\u00eda que ten\u00eda la propiedad de los coches, los reclam\u00f3 y los puso a subasta en Londres. Las alarmas saltaron en M\u00f3dena al ver que se perd\u00eda el patrimonio que supon\u00edan y en cuanto lleg\u00f3 a o\u00eddos de Umberto Panini<\/strong>, decidi\u00f3 comprarlos antes de que fueran subastados.<\/p>\n

\"Collezione<\/p>\n

As\u00ed que no hay un museo Maserati<\/strong> como tal, pero puedes ver modelos hist\u00f3ricos de la casa como el A6GCS <\/strong>de 1954 en la Collezione Umberto Panini<\/strong><\/em>. Por cierto, s\u00ed, Panini, el de los cromos\u2026 Est\u00e1 claro que daban dinero. Daban, porque la familia vendi\u00f3 la compa\u00f1\u00eda de los cromos a Disney en 2013.<\/p>\n

\"Collezione<\/p>\n

Adem\u00e1s de los coches Maserati<\/strong>, tambi\u00e9n hay coches cl\u00e1sicos<\/strong> de otras marcas, motocicletas<\/strong> y hasta tractores.<\/strong><\/p>\n

Informaci\u00f3n pr\u00e1ctica: horarios, precios y c\u00f3mo llegar<\/h4>\n

La f\u00e1brica y el showroom<\/em> de Maserati<\/strong> est\u00e1n en via Divisione Acqui 17<\/strong>, en M\u00f3dena \u2013a menos de un cuarto de hora andando de la estaci\u00f3n de tren\u2013.<\/p>\n

El showroom<\/em> abre de lunes a viernes, excepto festivos, y algunos s\u00e1bados de 9:00 a 17:00. Puedes reservar una visita guiada gratuita<\/strong> al showroom<\/em> desde la p\u00e1gina web<\/a>. La visita a la f\u00e1brica<\/strong> tiene que reservarse con antelaci\u00f3n desde la misma p\u00e1gina, si tienes un Maserati, es gratis.<\/p>\n

\"Collezione<\/p>\n

La Collezione Umberto Panini<\/strong><\/em> est\u00e1 en via Corletto Sud, 320<\/strong>, en las afueras de M\u00f3dena. Est\u00e1 en mitad de la campi\u00f1a, junto a un caseificio<\/em> \u2013queser\u00eda\u2013 de Parmigiano Reggiano<\/strong><\/a> tambi\u00e9n de la familia y no se puede llegar en transporte p\u00fablico . El museo abre de lunes a s\u00e1bado los meses de marzo, abril, mayo, junio, julio, septiembre y octubre. Adem\u00e1s de los domingos, tambi\u00e9n cierra el 25 de abril, el 1 de mayo y el 2 de junio. Es obligatorio reservar la visita<\/strong> \u2013aunque no es guiada\u2013 en la p\u00e1gina web<\/a> y ah\u00ed se confirma el precio.<\/p>\n

Museo Ducati y la visita a la f\u00e1brica de Ducati<\/h2>\n

En el Motor Valley<\/em> de Emilia-Romagna<\/strong> tambi\u00e9n hay sitio para las motocicletas.<\/strong> En las afueras de Bolonia est\u00e1 la f\u00e1brica de Ducati<\/strong>: el \u00fanico lugar del mundo de donde salen sus motores \u2013nada menos que 43.000 en 2018\u2013. Aunque no todas las motos acaban montadas en la f\u00e1brica de Bolonia, Ducati tiene otras dos plantas de ensamblaje, en Brasil y Tailandia.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Por cierto, antes de que preguntes, s\u00ed, tambi\u00e9n hubo un se\u00f1or Ducati<\/strong> que dio el nombre a la marca. Fue Antonio Cavalieri Ducati<\/strong>, con sus hijos Adriano, Bruno y Marcello.<\/p>\n

La visita a la f\u00e1brica de Ducati en Bolonia<\/h3>\n

\u00bfRecuerdas lo que dec\u00eda de la limpieza y el orden de la f\u00e1brica de Lamborghini? Pues la f\u00e1brica de Ducati<\/strong> es igual: reluciente es decir poco. Como en aqu\u00e9lla, los empleados parecen seguir una coreograf\u00eda perfecta<\/strong> en la que todos hacen cada movimiento con precisi\u00f3n. Eso s\u00ed, nos quedamos con las ganas de o\u00edr rugir el motor de la Desmosedici Stradale<\/strong> que probaron mientras est\u00e1bamos all\u00ed: lo hacen en un cuarto insonorizado, solo puedes mirar por la ventana.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Tampoco se pueden hacer fotos en el interior de la f\u00e1brica. En este caso no hay que dejar los m\u00f3viles en una taquilla, pero tapan las c\u00e1maras \u2013delantera y trasera\u2013 con pegatinas.<\/p>\n

El Museo Ducati<\/h3>\n

Lo primero que nos sorprendi\u00f3 del Museo Ducati<\/strong> fue descubrir que Antonio, con sus hijos, hab\u00eda fundado una empresa que fabricaba aparatos de radio y electr\u00f3nica en general<\/strong> \u2013condensadores, calculadoras\u2026\u2013. Antes de que llegaran las motocicletas apareci\u00f3 una rama de \u00f3ptica<\/strong> \u2013proyectores de cine, c\u00e1maras\u2026\u2013. No fue hasta despu\u00e9s de la segunda guerra mundial<\/strong> cuando se acopl\u00f3 un motor a una bicicleta<\/strong>. A partir de 1954 la empresa se dividi\u00f3 en dos: Ducati Meccanica<\/em><\/strong> y Ducati Elettrotecnica<\/em><\/strong>. Obviamente, la que la mayor\u00eda de la gente conoce es la Meccanica\u2026 aunque la Elettrotecnica sigue tambi\u00e9n activa.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

En el museo encontramos aquel primer modelo de bicicleta con motor y las distintas evoluciones hasta llegar a las de carreras del equipo Ducati<\/strong> y a las de calle. Tengo que decir que a m\u00ed, que ni s\u00e9 montar en bici, me gust\u00f3 mucho.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Informaci\u00f3n pr\u00e1ctica: horarios, precios y c\u00f3mo llegar<\/h4>\n

La f\u00e1brica y el Museo Ducati<\/strong> est\u00e1n en la via Antonio Cavalieri Ducati, 3<\/strong>, en Borgo Panigale, un barrio de Bolonia. Se puede llegar en autob\u00fas directo desde la estaci\u00f3n central \u2013576 (el que lleva a Lamborghini), 646 y 651\u2013 en una media hora.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

El museo abre todos los d\u00edas del a\u00f1o excepto los mi\u00e9rcoles. En invierno, de octubre a marzo, tambi\u00e9n cierra los fines de semana. El precio<\/strong> de la entrada es de 18 \u20ac. La f\u00e1brica<\/strong> se puede visitar, solo con reserva previa<\/strong>, los lunes, martes, jueves y viernes. El precio es de 46 \u20ac.<\/p>\n

El Autodromo di Modena<\/em>: conduce tu Ferrari o Lamborghini<\/h2>\n

Mucho ver f\u00e1bricas, museos y colecciones o jugar con un simulador pero\u2026 \u00bfy lo de o\u00edr rugir un motor de verdad<\/strong>? Pues, evidentemente, tambi\u00e9n se puede hacer en el Motor Valley<\/em>.<\/p>\n

\"AutodromoModena<\/p>\n

Nosotros lo hicimos en el Autodromo di Modena<\/strong><\/em>, en el asiento del copiloto de un Ferrari 458 Challenge<\/strong> y fue\u2026 \u00a1espectacular! Solo dos vueltas pero tiempo m\u00e1s que suficiente para sentir la fuerza centr\u00edfuga y centr\u00edpeta en cada curva, la aceleraci\u00f3n que nos clavaba la cabeza en el asiento y la frenada que tiraba del cintur\u00f3n de seguridad de competici\u00f3n. Eso s\u00ed, nos temblaban las piernas al bajar menos que cuando par\u00f3 el simulador. Debe ser porque confi\u00e1bamos en los pilotos con un coche real m\u00e1s que en nosotros mismos con una pantalla.<\/p>\n

\"Autodromo<\/p>\n

Informaci\u00f3n pr\u00e1ctica: horarios, precios y c\u00f3mo llegar<\/h3>\n

El Autodromo di Modena<\/strong><\/em> est\u00e1 en la strada Pomposiana n. 255a<\/strong>, en M\u00f3dena, aunque en las afueras, como podr\u00eda esperarse de un circuito de velocidad. No pensamos que vayas a un circuito de carreras en transporte p\u00fablico\u2026 pero, por si acaso, puedes llegar en autob\u00fas desde la estaci\u00f3n central de M\u00f3dena \u2013n\u00famero 9\u2013.<\/p>\n

Adem\u00e1s del Ferrari 458 Challenge<\/strong>, tambi\u00e9n hay Lamborghini Hurac\u00e1n Super Trofeo<\/strong>, Lamborghini Gallardo Super Trofeo<\/strong>, Ferrari F488 Challenge<\/strong>, Ferrari F430 Challenge<\/strong> y Ktm X-bow<\/strong>.<\/p>\n

\"Autodromo<\/p>\n

Tendr\u00e1s que ponerte en contacto con ellos \u2013aqu\u00ed tienes la p\u00e1gina web<\/a>, en italiano\u2013 porque no hay un horario fijo<\/strong> y pueden cerrar por eventos corporativos, pruebas de marcas u otros eventos exclusivos. Al tiempo que compruebas la disponibilidad, confirma tambi\u00e9n el precio<\/strong> de lo que quieres hacer, puedes pedir m\u00e1s vueltas o probar otros coches. Si te animas \u2013y tienes mucho dinero\u2013 tambi\u00e9n est\u00e1 la posibilidad de que seas t\u00fa el que conduzca.<\/strong><\/p>\n

Lo que s\u00ed puedes hacer es conducir un Ferrari por las calles de Maranello<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Las otras visitas del \u201cvalle del motor\u201d y el pasaporte del Motor Valley<\/h2>\n

Si te parece una barbaridad que Ferrari, Lamborghini, Maserati y Ducati<\/strong> est\u00e9n tan cerca, vas a alucinar cuando te digamos que eso es solo una peque\u00f1a muestra de lo que hay en el valle del motor de Italia<\/strong>. Tantos puntos relacionados con la velocidad que incluso hay un pasaporte<\/strong> en el que ir colocando los sellos de las f\u00e1bricas, museos, colecciones y circuitos<\/strong> visitados \u2013nada menos que \u00a136!<\/strong>\u2013.<\/p>\n

\"Museo<\/p>\n

Disfruta de la velocidad y la belleza de estas maravillas de la ingenier\u00eda y del dise\u00f1o. Seguro que no te esperabas encontrar semejante concentraci\u00f3n en Emilia-Romagna.<\/p>\n

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\u00bfQuieres visitar los museos de Bolonia<\/strong>? Aqu\u00ed puedes hacerlo:<\/p>\n