{"id":20816,"date":"2015-11-09T09:28:54","date_gmt":"2015-11-09T08:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/?p=20816"},"modified":"2015-11-08T13:07:50","modified_gmt":"2015-11-08T12:07:50","slug":"zlin-zapatos-bata-calzado-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2015\/11\/zlin-zapatos-bata-calzado-historia\/","title":{"rendered":"Zl\u00edn, donde nacen los zapatos Bata"},"content":{"rendered":"

La Rep\u00fablica Checa<\/strong> tiene un im\u00e1n para los turistas de todo el mundo que es su capital, Praga<\/a>, pero es un im\u00e1n tan potente que absorbe casi toda la energ\u00eda \u2013en forma de d\u00edas de vacaciones\u2013 de sus visitantes. Por eso, la posibilidad de conocer otras regiones<\/strong> como la de Moravia<\/strong> y descubrir que, adem\u00e1s de la ciudad de cuento de hadas, hay m\u00e1s turismo en la Rep\u00fablica Checa<\/strong> es algo que no hay que desaprovechar. Arquitectura medieval en Moravia hay mucha, pero tambi\u00e9n otras mucho m\u00e1s actuales: la arquitectura de entreguerras y la comunista<\/strong>. No voy a comparar Zl\u00edn<\/strong> con Praga porque pocos han siquiera o\u00eddo hablar de Zl\u00edn, pero casi todos han vestido algo que ha salido de esa ciudad: una de las zonas industriales de Europa<\/strong>.<\/p>\n

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Zl\u00edn, la Detroit de Moravia<\/h2>\n

Vale, es posible que llamar a una ciudad la Detroit de cualquier sitio no sea la mejor motivaci\u00f3n<\/strong> para que los turistas vayan a visitarla. Con ese nombre uno espera una ciudad gris<\/strong>, llena de f\u00e1bricas contaminantes<\/strong>, sin nada que visitar, incluso con cierta inseguridad<\/strong>\u2026 \u2013ojo, es lo que se me viene a m\u00ed a la mente pensando en Detroit sin haberlo visitado nunca aunque Sara, que s\u00ed ha estado, me lo confirma\u2013. Nada m\u00e1s lejos de lo que encuentra el turista en Zl\u00edn<\/strong>. Al menos respecto a la contaminaci\u00f3n y a la inseguridad, porque f\u00e1bricas s\u00ed que hay, aunque tambi\u00e9n hay muchas zonas verdes.<\/p>\n

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La historia de los zapatos Bata<\/h2>\n

La historia de la ciudad est\u00e1 ligada al apellido Bata<\/strong>. S\u00ed, \u00e9se mismo, el de los zapatos Bata<\/strong>. Ya dec\u00eda antes que casi todo el mundo ha vestido algo que ha salido de esta ciudad. Fue Tom\u00e1\u0161 Ba\u0165a<\/strong> quien lo cambi\u00f3 todo a finales del siglo XIX<\/strong>. Su sistema de producci\u00f3n en cadena<\/strong> a imagen del de Henry Ford \u2013en 1905 produc\u00edan 2.200 pares de zapatos al d\u00eda<\/strong>\u2013 y el uso de tela<\/strong> en lugar de cuero, con el consiguiente ahorro en coste y precios m\u00e1s bajos, convirtieron su f\u00e1brica en un emporio del calzado. El hecho de que fabricara los zapatos para los soldados<\/strong> durante la primera guerra mundial tambi\u00e9n ayud\u00f3 un poco a su \u00e9xito. Tanto que, a mediados de la d\u00e9cada de 1930, era el mayor productor de calzado del mundo<\/strong>.<\/p>\n

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La segunda guerra mundial<\/strong> podr\u00eda haber acabado con la empresa pero, a pesar de que todas las f\u00e1bricas de Europa del Este fueron nacionalizadas<\/strong> tras la guerra, la familia Bata ya hab\u00eda abierto otras en Canad\u00e1<\/strong>. All\u00ed siguen fabricando y, hoy en d\u00eda, la sede central est\u00e1 en Lausanne<\/strong>, Suiza.<\/p>\n

Bata y la arquitectura de Zl\u00edn<\/h2>\n

En la Zl\u00edn de la familia Bata la arquitectura es funcionalista<\/strong>. Como dijo Louis Sullivan<\/strong>: \u201cla forma sigue siempre a la funci\u00f3n<\/em>\u201d. Y las funciones en Zl\u00edn eran dos: las f\u00e1bricas<\/strong> y las casas de los empleados<\/strong>. Pero Tom\u00e1\u0161 Ba\u0165a no se conform\u00f3 con cajas de hormig\u00f3n para colocar sus cadenas de montaje, ni con casas prefabricadas para sus empleados, llam\u00f3 a alguno de los mejores arquitectos<\/strong> de la \u00e9poca para construir su ciudad, como Le Corbusier, Jan Kot\u011bra o Franti\u0161ek Gahura<\/strong>.<\/p>\n

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Desde lo alto de la torre Bata<\/strong> se pueden apreciar las diferencias entre la arquitectura<\/strong> de su \u00e9poca, en forma de casas unifamiliares con jard\u00edn para los empleados \u2013las casitas de Bata<\/strong>\u2013, y la que se construy\u00f3 bajo el dominio sovi\u00e9tico<\/strong>, con m\u00e1s hormig\u00f3n y menos c\u00e9sped.<\/p>\n

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El rascacielos Bata<\/h2>\n

Siendo el mayor productor de zapatos a nivel mundial, no se iba a conformar con un peque\u00f1o edificio de oficinas desde el que controlar un imperio. Bata<\/strong> mand\u00f3 construir un rascacielos, la torre Bata<\/strong>, que fue, en el momento de su construcci\u00f3n, la segunda m\u00e1s alta de Europa<\/strong> con sus 77,5 metros.<\/p>\n

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De acuerdo, el rascacielos en s\u00ed no es una maravilla compar\u00e1ndolo con los monstruos que crecen hoy en d\u00eda en las ciudades del mundo. Pero, en su interior, hay algo \u00fanico: la oficina de Jan Ba\u0165a<\/strong>, el hermano de Tom\u00e1\u0161 que se hizo cargo del negocio a su muerte. \u00bfUna oficina de jefe \u00fanica en el mundo?<\/em><\/strong> S\u00ed, porque est\u00e1 nada m\u00e1s y nada menos que en un ascensor.<\/strong> No, no un ascensor cualquiera. Uno con lavabo<\/strong> con agua fr\u00eda y caliente, con aire acondicionado<\/strong> \u2013hablamos de los a\u00f1os 30\u2013 y con enormes ventanales<\/strong> que le ofrec\u00edan vistas de toda la ciudad. Por supuesto con una\u00a0mesa,<\/strong> un plano del mundo<\/strong> en la pared en el que situar sus f\u00e1bricas y hasta una silla para la secretaria<\/strong> que tambi\u00e9n sub\u00eda y bajaba con el jefe de planta en planta.<\/p>\n

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Evidentemente se hizo a medida<\/strong> y, lo mejor de todo, es que todav\u00eda funciona<\/strong>. Es en este ascensor en el que, en las visitas al edificio<\/strong>, se sube hasta el mirador de la torre.<\/p>\n

Museo del calzado de Zl\u00edn<\/h2>\n

Con estos antecedentes, estaba claro que no habr\u00eda mejor lugar para un museo del calzado que el hogar de Bata. El museo del calzado de Zl\u00edn<\/strong>, situado en una de las f\u00e1bricas originales de Bata<\/strong> y con piezas coleccionadas por sus propios empleados<\/strong> en muchos casos, no es s\u00f3lo de zapatos Bata<\/strong>: hay zapatos de todo el mundo y de todas las \u00e9pocas<\/strong>, incluso reproducciones de algunos prehist\u00f3ricos.<\/p>\n

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Aqu\u00ed se conservan zapatos del lejano oriente, africanos, americanos<\/strong>\u2026 de climas c\u00e1lidos<\/strong> y otros en los que se colocaba un ladrillo calentado al fuego en su interior para mantener los pies calientes durante los viajes. Como curiosidad tambi\u00e9n hay zapatillas de jugadores de la NBA<\/strong>.<\/p>\n

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El \u00e9xito<\/strong> de la f\u00e1brica del calzado llev\u00f3 a Tom\u00e1\u0161 Ba\u0165a, y a su familia, a diversificar<\/strong> construyendo desde neum\u00e1ticos<\/strong> hasta aviones<\/strong>, pasando por bicicletas<\/strong> y maquinaria<\/strong>. El esp\u00edritu viajero<\/strong> que nos lleva a visitar ciudades como Zl\u00edn tambi\u00e9n estaba presente en la f\u00e1brica Bata que ayud\u00f3 a dos de sus empleados<\/strong> a recorrer toda Sudam\u00e9rica en un Tatra<\/strong>, la marca de coches checa de la \u00e9poca.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/span><\/div>
P\u00e1gina web del museo<\/a><\/p>\n

Horarios<\/strong>: De martes a domingo de 10.00 a 18.00. Lunes cerrado<\/div><\/div>\n

En Zl\u00edn se hace tambi\u00e9n turismo hist\u00f3rico, pero de una historia mucho m\u00e1s actual<\/strong> que en la medieval Praga. Y ahora, \u00bfqui\u00e9n no sab\u00eda que la marca de zapatos Bata era checa y que naci\u00f3 en Zl\u00edn?<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Zl\u00edn en la p\u00e1gina de turismo de Rep\u00fablica Checa<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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