{"id":18960,"date":"2015-06-15T09:25:26","date_gmt":"2015-06-15T07:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/?p=18960"},"modified":"2023-12-04T13:26:21","modified_gmt":"2023-12-04T12:26:21","slug":"aeroscopia-el-museo-de-los-aviones-de-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2015\/06\/aeroscopia-el-museo-de-los-aviones-de-toulouse\/","title":{"rendered":"Aeroscopia, el museo de los aviones de Toulouse"},"content":{"rendered":"

Si piensas que el XXI es el siglo equivocado para montar en un Concorde<\/strong> est\u00e1s equivocado. No s\u00f3lo es posible montar en una de estas maravillas de la aeron\u00e1utica<\/strong>, sino que hablamos de montar en uno de prueba<\/strong>, con todos los instrumentos que se usaron para controlar su comportamiento en el aire. Y no, no es un museo del Concorde<\/strong>. Es algo m\u00e1s grande, se trata de una de las paradas imprescindibles \u2013adem\u00e1s, al estar reci\u00e9n abierto<\/strong> ser\u00e1s de los primeros en verlo\u2013 al visitar Toulouse<\/strong>, en Francia<\/strong><\/a>. Si te gusta la idea de volar, los aviones, la historia, la tecnolog\u00eda\u2026 vamos, que es dif\u00edcil que no te guste, tienes que pasar por Aeroscopia, el museo aeron\u00e1utico de Blagnac<\/strong>, al lado de f\u00e1brica de Airbus en Toulouse<\/strong>.<\/p>\n

\"Toulouse<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 un museo aeron\u00e1utico en Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es?<\/h2>\n

Para el que no lo sepa, la regi\u00f3n francesa de Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es est\u00e1 \u00edntimamente relacionada con la aviaci\u00f3n<\/strong>. Seguro que has o\u00eddo hablar de los hermanos Wright<\/strong>, pero es menos probable que sepas qui\u00e9n fue Cl\u00e9ment Ader<\/strong>. Pues resulta que el se\u00f1or Ader, natural de Muret en Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es, fue el inventor del avi\u00f3n con motor<\/strong>. \u00bfC\u00f3mo se te ha quedado el cuerpo?<\/em> Trece a\u00f1os<\/strong> antes de que los hermanos estadounidenses despegaran, \u00e9l se elev\u00f3 unos m\u00ednimos 20 cm del suelo durante 50 metros.<\/p>\n

\"Toulouse<\/p>\n

Desde entonces la fiebre no ha dejado de crecer en la regi\u00f3n y, hoy en d\u00eda, son casi 80.000 personas<\/strong> las que viven de la actividad aeron\u00e1utica<\/strong>\u2026 Piensa que la f\u00e1brica de Airbus, donde ensamblan el A380, est\u00e1 en Toulouse-Blagnac<\/strong>, justo frente a Aeroscopia.<\/p>\n

Y no se trata s\u00f3lo de fabricar aviones o cohetes<\/strong> \u2013de aqu\u00ed sali\u00f3 el Ariane\u2013,<\/strong> tambi\u00e9n de pilotarlos.<\/strong> Vale que no conocieras a Cl\u00e9ment Ader, pero \u00bfqu\u00e9 me dices de Antoine de Saint-Exup\u00e9ry<\/strong>? S\u00ed, el escritor de El principito<\/strong>. Uno de los primeros pilotos del servicio A\u00e9ropostale que surgi\u00f3 en Toulouse<\/strong>. Estos franceses llevan las alas en la sangre\u2026 seguro que Asterix ten\u00eda alg\u00fan pariente de Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es que le regal\u00f3 las sandalias aladas.<\/em><\/p>\n

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As\u00ed que ya sabes, si te est\u00e1s preguntando qu\u00e9 ver en Toulouse<\/strong>, a\u00f1ade Aeroscopia<\/strong> a tu lista, porque es la ciudad de la aeron\u00e1utica y de Airbus<\/strong>.<\/p>\n

Aeroscopia, m\u00e1s que un museo<\/h2>\n

La palabra museo se queda corta para lo que la gigantesca nave<\/strong> \u2013m\u00e1s de 7.500 m2<\/strong> de exposici\u00f3n, dise\u00f1ada por la agencia Cardete Huet Architectes<\/strong>, experta en naves para fabricaci\u00f3n de aviones\u2013 guarda en su interior. Seguro que has entrado alguna vez en un museo naval y no te has encontrado con barcos de verdad dentro\u2026 pues en Aeroscopia<\/strong> es con eso con lo que te vas a encontrar. Barcos no, obviamente, \u00a1aviones!<\/strong> Despu\u00e9s de un peque\u00f1o pasillo, en el que ventanillas de avi\u00f3n muestran el sue\u00f1o del hombre por volar desde D\u00e9dalo hasta la conquista del espacio<\/strong>, se llega al \u201cgran balc\u00f3n<\/strong>\u201d donde no podr\u00e1s evitar soltar el aire y quedarte pasmado.<\/p>\n

\"Toulouse<\/p>\n

De acuerdo que, antes de entrar en el museo habr\u00e1s visto un Concorde<\/strong> y un Caravelle 12<\/strong> aparcados fuera, en las pistas o Tarmac<\/strong>, pero lo que hay en la nave impresiona. En un mismo espacio, uno de los aviones m\u00e1s grandes del mundo: el S\u00faper Guppy SGT<\/strong>, el cl\u00e1sico Airbus A300B<\/strong> y el Concorde<\/strong>, junto con otro mont\u00f3n de aviones m\u00e1s peque\u00f1os y alg\u00fan helic\u00f3ptero. No, no hablamos de maquetas<\/strong>. Son aviones reales<\/strong>, en los que se puede entrar y ver su interior.<\/p>\n

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Adem\u00e1s en Aeroscopia se pueden comprar las entradas para visitar la f\u00e1brica de Airbus y la cadena de montaje del A380<\/strong>. Un concepto de turismo, el turismo industrial<\/strong>, que en Francia est\u00e1 muy desarrollado y que en Espa\u00f1a no se trabaja en absoluto \u2013con el \u00e9xito que tienen los programas en los que se muestran las f\u00e1bricas por dentro explicando c\u00f3mo funcionan\u2026 \u00bfpor qu\u00e9 no hacer visitas a las cadenas de montaje reales?<\/em>\u2013.<\/p>\n

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Pasear por los cl\u00e1sicos de la aviaci\u00f3n<\/h2>\n

Asomarse a la bodega de un S\u00faper Guppy<\/strong> es como mirar un agujero sin fondo. El tama\u00f1o importa, y este avi\u00f3n en concreto se us\u00f3 durante a\u00f1os por Airbus para trasladar piezas desde otros lugares a su f\u00e1brica de Toulouse-Blagnac<\/strong>. Hoy en d\u00eda usan Belugas, A300-600ST<\/strong>, que seguramente habr\u00e1s visto volar mientras llegabas al museo. \u00bfC\u00f3mo se abre la bodega de un avi\u00f3n de ese tama\u00f1o?<\/em> F\u00e1cil, el fuselaje se abre por completo<\/strong> justo detr\u00e1s de la cabina del piloto. Parece que un gigante \u2013y ya tiene que ser grande ese gigante\u2013 le ha dado un hachazo a un lado del S\u00faper Guppy<\/strong> y la cabina ha quedado colgando. Nos contaron que son necesarias m\u00e1s de cuatro horas<\/strong> para desconectar todo y abrir, y volver a conectar todo y cerrar una vez cargado.<\/p>\n

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Si siempre has querido montar en un Concorde<\/strong> pero, adem\u00e1s de llegar tarde \u2013el \u00faltimo vuelo fue en 2003<\/strong>\u2013, no ten\u00edas dinero para el billete, Aeroscopia<\/strong> es la soluci\u00f3n. Y no es un Concorde cualquiera, es el primero<\/strong>, el que se us\u00f3 en los vuelos de prueba<\/strong> para comprobar la respuesta del aparato. \u00bfC\u00f3mo se sabe?<\/em> Porque te lo dicen\u2026 y porque todav\u00eda est\u00e1n dentro los instrumentos<\/strong> que utilizaban para controlar todos los par\u00e1metros. Lo que hoy llevamos en el m\u00f3vil, ocupaba<\/strong> a mediados de los \u201860 medio avi\u00f3n<\/strong>. De todas formas, todav\u00eda quedaba sitio para los asientos. Volar era much\u00edsimo m\u00e1s caro entonces, pero tambi\u00e9n ten\u00edan much\u00edsimo m\u00e1s espacio para las piernas<\/strong>, aunque s\u00f3lo podr\u00e1s verlo, porque no se puede llegar a la zona de butacas.<\/p>\n

\"Toulouse<\/p>\n

El \u00faltimo de los grandes aviones es el Airbus A300B<\/strong>. Despu\u00e9s de un gigante como el S\u00faper Guppy y del Concorde puedes pensar que no merecer\u00e1 la pena\u2026 \u00a1Error! Han cambiado todos los paneles del suelo, de las paredes y del techo por placas transparentes para poder ver todo el cableado<\/strong> necesario para que estas m\u00e1quinas se comporten como el piloto ordena. Pero, si los cables no te llaman la atenci\u00f3n \u2013cosa que no entender\u00eda\u2013, los amigos de Airbus Corporate Jet<\/a><\/strong> han amueblado el interior del avi\u00f3n como un jet<\/em> privado<\/strong>. Ver una sala de reuniones<\/strong> dentro de un avi\u00f3n o una habitaci\u00f3n con cama<\/strong> es algo que pocos pueden contar.<\/p>\n

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Si consigues ampliar tu campo visual podr\u00e1s ver una r\u00e9plica del primer avi\u00f3n que cruz\u00f3 el canal de la Mancha<\/strong> en 1909, el Bl\u00e9riot XI<\/strong>, con su asiento de mimbre, aviones militares<\/strong> \u2013como el Starfighter<\/strong> o el MIG-15<\/strong>\u2013, cient\u00edficos, jets<\/em> privados, planeadores, helic\u00f3pteros<\/strong>\u2026 incluso un dron<\/strong>. Y eso sin contar las decenas de maquetas a escala<\/strong> de otros cl\u00e1sicos de la aviaci\u00f3n mundial.<\/p>\n

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Las pistas, Tarmac<\/h2>\n

Desde fuera del museo se ven los aviones, pero desde la nave se accede a las pistas<\/strong> y puedes pasear junto al Concorde<\/strong> \u2013el que realiz\u00f3 el \u00faltimo vuelo de Air France<\/strong>\u2013, al Caravelle<\/strong> y, pr\u00f3ximamente, junto a un A400M – Atlas<\/strong>. No hay sitio para el A380<\/strong>\u2026 y por eso lo van a poner al otro lado de la nave cuando lo traigan, que ya est\u00e1n en ello.<\/p>\n

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Espacios del museo<\/h2>\n

Si colocarte al lado del tren de aterrizaje de estos monstruos<\/strong> y ver tu peque\u00f1o tama\u00f1o, asombrarte con aviones cl\u00e1sicos<\/strong>, asustarte viendo las armas de los aviones de guerra<\/strong> o reconocer los modelos por las maquetas te parece poco, tambi\u00e9n hay espacios tem\u00e1ticos. Desde uno en el que cuentan las distintas profesiones relacionadas con el mundo de la aeron\u00e1utica<\/strong>, hasta otro en el que explican el ensamblado de un avi\u00f3n<\/strong>, pasando por uno de arqueolog\u00eda<\/strong> a\u00e9rea y, por supuesto, uno del futuro<\/strong> de la aeron\u00e1utica.<\/p>\n

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C\u00f3mo llegar a Aeroscopia y precios<\/h2>\n

Aeroscopia<\/strong> est\u00e1 situado muy cerca del aeropuerto de Toulouse-Blagnac<\/strong>, concretamente en la calle All\u00e9e Andr\u00e9 Turcat<\/strong>. Para llegar en coche basta con seguir las indicaciones al aeropuerto y despu\u00e9s las de Aeroscopia. Tambi\u00e9n se puede llegar en tranv\u00eda<\/strong>, es la estaci\u00f3n Beauzelle-aeroscopia de la l\u00ednea 1 a Ar\u00e8nes<\/strong> que tiene una frecuencia de 8 a 10 minutos, y luego caminar unos 15 \u00f3 20 minutos.<\/p>\n

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El museo aeron\u00e1utico abre todos los d\u00edas del a\u00f1o de 9.30 a 18.00<\/strong>, ampliando el horario hasta las 19.00 durante el periodo de vacaciones escolares francesas. El precio es de 11,50 \u20ac la tarifa individual y 9,50 la reducida<\/strong>. Si eres un apasionado, la entrada anual cuesta 35 \u20ac<\/strong>. Las visitas con gu\u00edas<\/strong> est\u00e1n programadas, pero si no hay ninguna en el momento de tu llegada, puedes descargar en tu m\u00f3vil una videogu\u00eda de forma gratuita<\/strong>.<\/p>\n

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M\u00e1s informaci\u00f3n en la web del museo Aeroscopia<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Aqu\u00ed tienes nuestras rutas en coche por Occitania<\/a><\/p>\n

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\u00bfTe quieres visitar Aeroscopia en Toulouse<\/strong>? Aqu\u00ed puedes hacerlo:<\/p>\n