{"id":1634,"date":"2009-06-23T08:25:00","date_gmt":"2009-06-23T07:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sltcnmg.wordpress.com\/2009\/06\/23\/peru-xxi"},"modified":"2017-06-01T11:51:39","modified_gmt":"2017-06-01T09:51:39","slug":"peru-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2009\/06\/peru-xxi\/","title":{"rendered":"Per\u00fa (XXI), salinas de Maras"},"content":{"rendered":"

Mi\u00e9rcoles 06\/05\/2009 (1)<\/span><\/span><\/p>\n

Para las cuatro y media suena el despertador. Al lado de nuestra habitaci\u00f3n pasa el r\u00edo sagrado y pasa con mucha fuerza, pero el ruido no ha impedido que durmamos ning\u00fan d\u00eda. Recoger lo poco que queda por en medio y salir. En la zona de desayuno vemos que ya han colocado los pl\u00e1tanos as\u00ed que cogemos dos para el viaje. El bollo se queda que era demasiado macizo.<\/p>\n

Llegamos a la estaci\u00f3n con tiempo de sobra, de hecho somos los primeros, aunque s\u00f3lo durante un par de minutos que tardan en llegar otros. De todas formas no creemos que se vaya a llenar. Lo m\u00e1s normal es que la gente venga a esta hora y no que se vaya. Efectivamente, el vag\u00f3n va medio vac\u00edo y sale puntual.<\/p>\n

A la llegada a Ollantaytambo (\u00faltima parada, se ve que a esta hora no llegan a Cuzco) nos asaltan un mont\u00f3n de conductores de comb\u00eds y de colectivos ofreciendo el viaje hasta Cuzco. Nosotros queremos Urubamba y desde all\u00ed tenemos que coger otro que nos deje en Maras para visitar las salinas. Encontramos un taxi colectivo para Urubamba. Le decimos que nuestro destino son las salinas y nos pide 60 soles por llevarnos. Nos cuenta que el \u00faltimo tramo est\u00e1 sin asfaltar y el coche sufre. Ni hartos de vino vamos a pagar ese precio. Otro nos pregunta que cu\u00e1nto estamos dispuestos a pagar y le decimos que no m\u00e1s de 10 soles. Nos dice que por ese precio nos acerca a Maras y desde all\u00ed cojamos otro colectivo a las salinas. Aceptamos.<\/p>\n

Como pasa siempre que montamos en un colectivo falta un pasajero. Pas\u00f3 en Jordania, pas\u00f3 en Siria y pasa aqu\u00ed ahora. Como ya no quedan viajeros por salir del tren el conductor arranca y nos vamos. De camino al centro de la ciudad se ofrece a una turista, que ven\u00eda en nuestro tren, para llevarla a Cuzco. Le pide 10 soles y ella le regatea hasta 8. Acepta. \u00bfAs\u00ed que nosotros pagamos 10 por Maras y por llegar a Cuzco son 8? Ya hablaremos a la hora de pagar.<\/p>\n

El trayecto acaba en un cruce. Ni siquiera entramos en Maras. Al salir le doy 10 soles y me voy. \u00c9l nos dice que c\u00f3mo, que eran 10 cada uno. Le respondemos que si ir a Cuzco son 8 no nos parece que haya que pagar 10 por llegar a menos de la mitad de trayecto. En ese momento baja a 15 por los dos y acaba la cosa en 14, que necesitamos las monedas para llamar por tel\u00e9fono a nuestro \u00abamigo\u00bb Alfonso.<\/p>\n

En el mismo cruce comienza otro regateo con otro taxista de colectivo. Nos pide 40 soles por ir a las salinas. Bueno, ya vamos bajando a 30 ida y vuelta con una hora esper\u00e1ndonos. Sigue siendo mucho, rebaja a 25. Finalmente ser\u00e1n 20 con 45 minutos de espera. Es cierto que la pista est\u00e1 sin asfaltar y los \u00faltimos ocho kil\u00f3metros son duros, de masaje. Por el camino nos cuenta que ya han empezado a trabajar en las salinas. En la \u00e9poca de lluvias no se trabaja porque no se evapora el agua. Encontraremos terrazas ya trabajadas de color blanco por la sal y otras rojizas por la arena del lugar.<\/p>\n

La primera impresi\u00f3n es que hemos vuelto a Fez, a la zona de los curtidores. Las mismas terrazas llenas de agua y como hay bastantes con distintos todos de rojo parecen tintes. Pero no, esto es sal. Nos cuenta el taxista que empiezan a trabajar sobre las diez de la ma\u00f1ana, as\u00ed que no veremos a casi nadie.<\/p>\n

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Pasear por en medio de las terrazas de sal es curioso. Es como andar por las terrazas de cultivos incas pero aqu\u00ed cultivan sal. Es de tiempos pre-incas de aproximadamente 1.350 m\u00e1s o menos. Vemos a algunos trabajadores con azadas o pisando la sal para favorecer la evaporaci\u00f3n del agua. Todo el complejo est\u00e1 plagado de canales de riego que van abriendo o cerrando para llenar las distintas terrazas y esperar a su secado. Pura ingenier\u00eda.<\/p>\n

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Como tenemos tiempo de sobra pensamos en acercarnos a Maray, el laboratorio agr\u00edcola de los incas. Son varios c\u00edrculos en los que crearon terrazas conc\u00e9ntricas a distintas alturas para probar las semillas en distintos climas. La idea es que en cada nivel se encuentran microclimas distintos. No parece que pueda haber tanta diferencia entre un nivel y el siguiente habiendo poco m\u00e1s de dos metros de altura entre ellos.<\/p>\n

Nuestro taxista nos dice que por otros 20 nos hace lo mismo, nos lleva y nos espera 45 minutos en la puerta. Aceptamos, hay que favorecer la econom\u00eda local. A la salida de las salinas se sube otro pasajero, un trabajador. Pregunt\u00e1ndole nos confirma que s\u00f3lo se trabaja durante la estaci\u00f3n seca y que no se sabe a ciencia cierta de d\u00f3nde proviene la sal que tiene el agua. Le dejamos en Maras y se sube una cholita con su traje t\u00edpico y dos gemelas colgadas. Le ofrecernos sentarse atr\u00e1s para que vaya m\u00e1s c\u00f3moda pero lo rechaza. Al mismo tiempo el taxista abre el maletero y montan otra cholita con su hija de unos siete u ocho a\u00f1os. Ya vamos completos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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