{"id":1543,"date":"2009-11-16T09:27:00","date_gmt":"2009-11-16T08:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sltcnmg.wordpress.com\/2009\/11\/16\/sudafrica-xxxix"},"modified":"2017-02-07T11:47:49","modified_gmt":"2017-02-07T10:47:49","slug":"sudafrica-xxxix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2009\/11\/sudafrica-xxxix\/","title":{"rendered":"Sud\u00e1frica (XXXIX)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Domingo, 06\/09\/2.009 (y 2)<\/strong><\/p>\n<p>El parque de atracciones est\u00e1 al lado, en realidad es <a title=\"Sud\u00e1frica (XXXVIII), Museo del Apartheid\" href=\"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2009\/11\/sudafrica-xxxviii\/\">el museo del Apartheid<\/a>\u00a0el que est\u00e1 dentro del recinto junto con un casino. Una oferta que vimos en la web hac\u00eda referencia a la temperatura, por cada grado por debajo de 24 te descuentan 10 R de los 120 de entrada, pero hoy hace mucho calor, el sol pega mucho, y la entrada tiene precio completo. En un panel electr\u00f3nico leemos que la mina est\u00e1 cerrada hasta nuevo aviso. Est\u00e1 claro que los \u00faltimos d\u00edas no estamos teniendo suerte con las visitas. De todas formas entraremos.<\/p>\n<p>Cuando nos toca el turno para comprar la entrada preguntamos si est\u00e1 incluida la visita a la mina. Resulta que no lo est\u00e1 y que esa entrada se vende en otra cola en la que no hay vendedor. Nos dicen que vayamos que llegar\u00e1 en un momento. No han dicho nada de que est\u00e9 cerrada.<\/p>\n<p>La entrada con mina son 180 R cada uno. Esto es mucho m\u00e1s de lo que esper\u00e1bamos y si apartamos los 350 del taxi de vuelta no nos queda efectivo. Pagamos una entrada con tarjeta y otra con met\u00e1lico, lo que le crea un dolor de cabeza al vendedor que no acaba de aclararse. La visita a la mina ser\u00e1 a las dos de la tarde. Son las doce y tenemos unas pocas atracciones apuntadas para probarlas.<\/p>\n<p>A pesar de ser domingo no hay mucha gente y antes de ir a la visita podemos montar en Anaconda, una tremenda monta\u00f1a rusa llena de loopings, giros y ca\u00eddas; Raging River Rapids, un descenso casi en rafting por un r\u00edo; Tower of Terror, una ca\u00edda libre que aprovecha una torre de la antigua mina y una de sus galer\u00edas para llevarnos al l\u00edmite de la velocidad; y alguna otra.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/picasaweb.google.es\/lh\/photo\/JcXBEXC871687i5RcYe1Jg?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/lh5.ggpht.com\/_f6VrDHtYf1I\/SwBQ9Aagj_I\/AAAAAAAAUQI\/A9dTl_5h6nQ\/s144\/P1020842.JPG\" alt=\"\" width=\"144\" height=\"108\" \/><\/a><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tower of Terror, Sud\u00e1frica\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s_UY2Jj8BfQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>El recorrido por la mina ser\u00e1 casi un paseo privado, s\u00f3lo otra pareja lo har\u00e1 con nosotros. Despu\u00e9s de un v\u00eddeo que sirve de introducci\u00f3n nos metemos en la mina propiamente dicha. Provistos de casco y linterna bajamos hasta unos 300 metros de profundidad. Estamos en el nivel cuarto de la mina que llega a diez, una profundidad incre\u00edble. Las paredes de los t\u00faneles est\u00e1n pintados de blanco para aumentar la luminosidad pero de todas formas la luz es la que llevamos con las linternas.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/picasaweb.google.es\/lh\/photo\/vwXDdY5HE_IiCbtOaPXdEg?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_f6VrDHtYf1I\/SwBQ-YJ4EeI\/AAAAAAAAUQQ\/9a54EVgZ8aY\/s144\/P1020847.JPG\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\nVemos las v\u00edas de escape, las vagonetas que sacaban el mineral a la superficie, las zonas de seguridad en caso de problemas, los armarios de dinamita (usada para ir abriendo t\u00faneles), la forma en que se picaba en los or\u00edgenes (con martillo y cincel a la luz de una vela) y c\u00f3mo se hac\u00eda poco antes de cerrar (con martillos neum\u00e1ticos apuntalados en la pared), la central el\u00e9ctrica que daba servicio a toas las galer\u00edas (que lleva en funcionamiento desde el siglo XIX) y los compresores que mov\u00edan el agua (tanto a la superficie, como en el interior para que no se mantuviera el polvo en suspensi\u00f3n).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/picasaweb.google.es\/lh\/photo\/B6k5laciNFu3qnW-V3QLKw?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_f6VrDHtYf1I\/SwBQ_SOIdeI\/AAAAAAAAUQY\/qoJ696dzkVI\/s144\/P1020852.JPG\" alt=\"\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/picasaweb.google.es\/lh\/photo\/uS3M_of5pUyjFF-rpUDENQ?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh3.ggpht.com\/_f6VrDHtYf1I\/SwBRAf99J9I\/AAAAAAAAUQg\/VxRJ3DISg8A\/s144\/P1020855.JPG\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la subterr\u00e1nea visita vamos a ver el proceso de fundici\u00f3n del oro. Un horno que alcanza una temperatura impresionante funde todo el material y se filtra para dejar s\u00f3lo el oro que se vierte en un molde para crear un lingote de oro.<br \/>\nFalta todav\u00eda una hora y media para que venga a buscarnos el taxista y aprovechamos para montar en m\u00e1s atracciones. Miners Revenge, un Top Spin como el de Madrid; Jozi Express otra monta\u00f1a rusa de las de toda la vida; y Golden Loop, un giro de ida y vuelta.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/picasaweb.google.es\/lh\/photo\/7K05fFVfjoLBU8t8_YtGVw?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_f6VrDHtYf1I\/SwBRBFZpB1I\/AAAAAAAAUQo\/7TdbwA4dFUk\/s144\/P1020862.JPG\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\nLa cabeza est\u00e1 flotando despu\u00e9s de tanto giro, ca\u00edda, cambio de direcci\u00f3n, \u2026 y tambi\u00e9n tenemos hambre. Como hemos tenido que acabar pagando bastantes cosas con tarjeta nos queda dinero en met\u00e1lico para un par de platos de Barcelo&#8217;s, una especie de MacDonald&#8217;s de pollo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/picasaweb.google.es\/lh\/photo\/Lpu_wnVxt-D4-BvUh8bI3w?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/lh6.ggpht.com\/_f6VrDHtYf1I\/SwBRGWOgR_I\/AAAAAAAAUQw\/7re8LBcDqbw\/s144\/P1020864.JPG\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\nCon la comida en la bolsa de papel nos dirigimos al aparcamiento en el que quedamos con el taxista. Est\u00e1 esper\u00e1ndonos cuando llegamos, pero le decimos que si podemos comer antes de meternos, no hay problema. Mi plato ten\u00eda dos hamburguesas y la segunda se viene con nosotros al hotel, nos la comeremos en el aeropuerto.<\/p>\n<p>Estamos en el hotel poco despu\u00e9s de las cinco y media. Aqu\u00ed se est\u00e1 muy bien as\u00ed que esperaremos m\u00ednimo hasta las seis. Para que no parezca que nos hemos colado por la cara nos acercamos a recepci\u00f3n a recoger a los Symbios y resto de equipaje. Pero nos quedamos all\u00ed.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/picasaweb.google.es\/lh\/photo\/RytzqhLi5TZsKy6fu-FOPw?feat=embedwebsite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/lh3.ggpht.com\/_f6VrDHtYf1I\/SwBRH61jyHI\/AAAAAAAAUQ4\/chy3zKNRTVA\/s144\/P1020865.JPG\" alt=\"\" \/><\/a><br \/>\nA las seis nos vamos al aeropuerto andando, est\u00e1 al lado. Facturamos y nos sentamos a comer la hamburguesa y alguna mandarina de las que llevamos en la mochila. El problema aparece cuando vamos a entrar a la zona de embarque. No hay manera. Tampoco vemos ning\u00fan cartel que se\u00f1ale las puertas ni nada parecido. Preguntamos y nos dicen que est\u00e1 detr\u00e1s de los mostradores de facturaci\u00f3n, \u00bfpero d\u00f3nde? Finalmente descubrimos donde. Los equipajes cuando se facturan no van a una cinta por detr\u00e1s de los mostradores, suben a un nivel superior en una especie de peque\u00f1o montacargas y dejan la parte de detr\u00e1s libre para que caminen los viajeros. Nos metemos por uno de los huecos y encontramos el control de equipaje de mano y el de pasaportes.<\/p>\n<p>El usuario y la contrase\u00f1a de internet que nos dieron en el hotel ya no es v\u00e1lido, es la misma red pero han debido deshabilitarlo cuando hemos salido del hotel. No hay m\u00e1s que hacer que jugar a las cartas y esperar. La zona de salida est\u00e1 tambi\u00e9n en obras, como todo el pa\u00eds, y al avi\u00f3n llegamos en autob\u00fas.<\/p>\n<p>Como en el de ida este avi\u00f3n de Iberia tampoco tiene pantallas en los asientos y s\u00f3lo hay tres en toda nuestra zona. Lo que s\u00ed hay que reconocer es que la cena estaba francamente rica: estofado de ternera con pur\u00e9 de patata, fiambre y un rico pastel. Aunque en el momento de comer nos metemos en una zona de turbulencias que hace que tengamos que sujetar el vaso de agua por miedo a que vuelque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domingo, 06\/09\/2.009 (y 2) El parque de atracciones est\u00e1 al lado, en realidad es el museo del Apartheid\u00a0el que est\u00e1 dentro del recinto junto con un casino. 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