{"id":1263,"date":"2011-11-28T08:36:00","date_gmt":"2011-11-28T07:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sltcnmg.wordpress.com\/2011\/11\/28\/noruega-lo-que-no-esperas"},"modified":"2022-04-08T13:32:23","modified_gmt":"2022-04-08T11:32:23","slug":"noruega-lo-que-no-esperas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2011\/11\/noruega-lo-que-no-esperas\/","title":{"rendered":"Noruega, lo que no esperas"},"content":{"rendered":"

A pesar de que Espa\u00f1a est\u00e1 por delante de Noruega<\/a><\/strong> en la clasificaci\u00f3n de pa\u00edses por extensi\u00f3n (505.370 km2<\/sup> frente a 323.802 km2<\/sup>, puesto 52 frente al 68), se trata de un pa\u00eds con unas distancias enormes<\/strong>. Debido a lo \u00abestrecho\u00bb que es seg\u00fan se acerca al C\u00edrculo Polar \u00c1rtico necesita m\u00e1s kil\u00f3metros para tener la misma superficie. Por si esto fuera poco, su geograf\u00eda no ayuda en absoluto a los desplazamientos, como pudimos descubrir pr\u00e1cticamente nada m\u00e1s llegar.<\/p>\n

Montar en un autob\u00fas que recorre t\u00faneles de kil\u00f3metros y kil\u00f3metros de longitud para subir en un ferry<\/em> que, cruzando un fiordo, le lleva a otro largu\u00edsimo t\u00fanel o a rodear al propio fiordo ofreciendo unas vistas espectaculares (y peligrosas) es el panorama habitual.<\/strong><\/p>\n

Como en el resto de nuestros viajes, tampoco en este caso ten\u00edamos muy estudiado el pa\u00eds, ni la manera de desplazarse. Despu\u00e9s de los tiempos de India (4,5 horas para 165 km) est\u00e1bamos seguros de que en Noruega, la m\u00e1s avanzada Europa, las cosas ser\u00edan distintas. Es m\u00e1s, casi supon\u00edamos<\/strong> (ilusos de nosotros), que ser\u00eda como en Jap\u00f3n con sus Shinkansens<\/strong>.<\/p>\n

Pues no.<\/strong><\/p>\n

Como informaci\u00f3n para los viajeros a Noruega, aviso a navegantes, pocas veces<\/strong> ir\u00e1s en un medio de transporte que sobrepase los 70 km\/h<\/strong>. Adem\u00e1s, las pocas veces que lo haga, ser\u00e1 durante muy poco tiempo: ya se encargar\u00e1 un t\u00fanel o un fiordo de estropearle la media. Una distancia de unos 250 km en l\u00ednea recta se convierte, sin darte cuenta, en siete horas y media de autob\u00fas<\/strong>. Siete horas y media en las que el autob\u00fas monta en tres ferrys<\/em>.<\/p>\n

La otra mala noticia es que, aunque los autobuses<\/strong> llegan a casi todas partes, no suelen ser directos<\/strong> debido a las largas distancias. Es necesario ir \u00absaltando\u00bb de uno a otro.<\/strong> La red de autobuses cuenta con paradas compartidas en las que se van encontrando para permitir a los viajeros seguir su camino. As\u00ed que, atentos a que no se os pase la parada del cambio<\/strong>.<\/p>\n

La parte buena es que los conductores<\/strong>, por lo general, son muy agradables<\/strong> y est\u00e1n encantados de poderte ayudar y te avisan con tiempo del momento en que te tienes que bajar y de qu\u00e9 autob\u00fas, y d\u00f3nde, tienes que coger a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin saber, antes de llegar, que nos \u00edbamos a encontrar con esto, hab\u00edamos marcado en un mapa las cosas que nos interesaban ver<\/strong> en los doce d\u00edas de viaje. \u00bfSer\u00edamos capaces?<\/strong> De entrada ya hab\u00edamos descartado llegar al C\u00edrculo Polar, a las islas Lofoten y, con todo el dolor de mi coraz\u00f3n, a Cabo Norte.<\/p>\n

Habr\u00eda que dejarlo para otra ocasi\u00f3n.<\/p>\n