{"id":1240,"date":"2012-01-25T00:49:00","date_gmt":"2012-01-24T23:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sltcnmg.wordpress.com\/2012\/01\/25\/buceando-en-el-dori-azores"},"modified":"2016-02-08T19:27:47","modified_gmt":"2016-02-08T18:27:47","slug":"buceando-en-el-dori-azores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/2012\/01\/buceando-en-el-dori-azores\/","title":{"rendered":"Buceando en el Dori, Azores"},"content":{"rendered":"<p>Hubo un tiempo en que los capitanes de los barcos se acercaban a la costa para saludar o para demostrar su temeridad. Hubo un tiempo en que era m\u00e1s rentable hundir un barco que seguir navegando con \u00e9l&#8230; Espera, todav\u00eda se hace esto. Hubo un tiempo en que no hab\u00eda tantos buzos capaces de bajar a ver el estado en que estaba la parte hundida de un barco. Ahora esto ya no pasa.<\/p>\n<p><strong>En nuestro viaje a S\u00e3o Miguel, Azores, descubrimos uno de esos barcos hundidos<\/strong>. Hundido cuando, como ahora, <strong>era mejor cobrar el seguro que seguir navegando<\/strong>. Hundido cuando, a diferencia de ahora, <strong>las compa\u00f1\u00edas aseguradoras no ten\u00edan buzos que confirmaran o desmintieran la versi\u00f3n del capit\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7215\" title=\"Hierros oxidados del Dori, llenos de vida\" src=\"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/DSC8897-15-653-450-80.jpg\" alt=\"Azores-BuceoDori\" width=\"653\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/DSC8897-15-653-450-80.jpg 653w, https:\/\/saltaconmigo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/DSC8897-15-653-450-80-300x201.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 653px) 100vw, 653px\" \/><\/p>\n<p><strong>El barco en cuesti\u00f3n es el Dori<\/strong>. Su nombre original era <a href=\"http:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Edwin_Drake\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Edwin L. Drake<\/a>, el padre de la industria petrol\u00edfera de los Estados Unidos. No se puede decir que no pasara cerca de la costa, est\u00e1 a menos de cinco minutos en lancha del puerto de Ponta Delgada. Se trata de un carguero de 130 metros de eslora y de bandera Nigeriana. La historia del barco da para un libro, baste decir que fue de los pocos nav\u00edos de este tipo que <strong>particip\u00f3 en el traslado de tropas en el desembarco de Normand\u00eda en la Segunda Guerra Mundial<\/strong>. Sigue el dise\u00f1o de <em>Liberty Ship<\/em>, el dise\u00f1o de barco m\u00e1s reproducido del mundo, s\u00edmbolo de la marina de guerra de los Estados Unidos.<\/p>\n<p>Durante su \u00faltimo viaje, <strong>en 1964, choc\u00f3 contra unas rocas que abrieron una v\u00eda de agua y se hundi\u00f3<\/strong>. Eso fue lo que dijeron el capit\u00e1n y la tripulaci\u00f3n y eso bast\u00f3 para la aseguradora. Con los a\u00f1os se ha convertido en un centro de vida marina, debido a que <strong>se encuentra en mitad de la m\u00e1s absoluta NADA. Es imposible que chocara contra una roca, porque est\u00e1 en mitad de una enorme llanura de fina arena marina<\/strong>. Por si fuera poco, la \u00abherida\u00bb del casco va hacia el exterior&#8230; Pero no hab\u00eda tantos buzos para comprobar los timos.<\/p>\n<p>Una de las cosas que m\u00e1s complicada me pareci\u00f3 cuando sacamos el t\u00edtulo de buceo era hundirse. Suena extra\u00f1o, pero con el traje de neopreno se flota demasiado f\u00e1cilmente. Me dije a m\u00ed mismo que ten\u00eda que hacerlo bien en mi primera inmersi\u00f3n oficial y nada m\u00e1s saltar al agua me concentr\u00e9. Antes de saltar nosotros hab\u00eda saltado otro grupo que nos avis\u00f3 de que el agua estaba <em>frequinha.<\/em> Diciembre en mitad del Atl\u00e1ntico&#8230;<\/p>\n<p>Comenc\u00e9 a bajar con soltura. Estaba encantado de haberme conocido siguiendo el cabo del ancla, hasta que mir\u00e9 hacia abajo y vi que a pocos metros sobresal\u00edan los hierros oxidados del barco. <strong>Estaba bajando justo encima del pecio y no era cosa de acabar atravesado<\/strong>. Con un poco de movimiento de brazos sal\u00ed de la vertical y empez\u00f3 la aventura.<\/p>\n<p>Sofiane, de <strong>Nerus Azores<\/strong>, nos hab\u00eda dicho lo que encontrar\u00edamos pero no est\u00e1bamos preparados para tanta vida en nuestra primera inmersi\u00f3n de verdad. El pecio est\u00e1 protegido, la pesca est\u00e1 terminantemente prohibida a su alrededor, lo que lo convierte en un punto clave de vida marina. Durante media hora, nuestras habilidades como buceadores todav\u00eda no dan para sacar mucho m\u00e1s rendimiento de una botella, lo rodeamos y atravesamos. <strong>\u00a1Qu\u00e9 sensaci\u00f3n atravesar un agujero del casco y acabar sobre las turbinas de los motores!<\/strong><\/p>\n<p>Una experiencia inolvidable. <strong>Levantar la vista hacia la superficie y ver la claridad del Sol cubierta por cientos de peces es algo que hay que vivir<\/strong>.<\/p>\n<p>Se trata de una excursi\u00f3n relativamente sencilla. El pecio est\u00e1 a una profundidad de unos 20-22 metros, aunque var\u00eda con las corrientes que se llevan parte de la arena del fondo.<\/p>\n<p>L\u00e1stima que el mar estuviera picado, de hecho el d\u00eda anterior no pudimos bucear, y tuvi\u00e9ramos que esperar un rato a que saliera el otro grupo en la barca. Mi est\u00f3mago no estaba preparado para tanto subir y bajar&#8230; Pero \u00e9sa es otra historia.<\/p>\n<div class=\"resumen margen-izq\">\n<div class=\"margen-izq\">M\u00e1s informaci\u00f3n <a href=\"http:\/\/amigosdodori.blogspot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Amigos do Dori<\/strong><\/a> (en portugu\u00e9s)<\/p>\n<p>Todas las fotos son propiedad de <strong>Nerus Azores<\/strong>, todav\u00eda no hago fotos bajo el agua&#8230;<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hubo un tiempo en que los capitanes de los barcos se acercaban a la costa para saludar o para demostrar su temeridad. Hubo un tiempo en que era m\u00e1s rentable hundir un barco que seguir navegando con \u00e9l&#8230; Espera, todav\u00eda se hace esto. 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